Моторная яхта Catalina относится к знаменитой линейке деревянных круизёров, выпускавшихся американскими верфями в 1940–1960-х годах. Это были элегантные семейные яхты, рассчитанные на комфортные выходы на воду, недельные путешествия и прогулочные круизы. Сегодня Catalina считается одним из символов «золотого века» классического судостроения США, когда корпус из махагона сочетался с изысканным дизайном и продуманной морской архитектурой.

История создания

Категория Catalina была частью большой серии моторных крейсеров, среди которых встречались версии с закрытой кормовой частью, флайбриджем и удлинёнными рубками. Яхта создавалась как универсальный прогулочный катер для семейного отдыха. Конструктивная простота и высококлассные материалы обеспечивали ей надёжность, а обводы корпуса — мягкий, плавный ход по волне.

Модели подобного типа активно использовались на Великих озёрах, Восточном побережье США и в Калифорнии. Благодаря удачному сочетанию размеров и мощности Catalina стала одной из самых популярных яхт своего времени.

Конструкция и внешний вид

На представленном фото модель демонстрирует типичные черты оригинального судна:

Корпус

• Классический гладкопалубный корпус из дерева.

• Выраженная килеватость в носовой части обеспечивает мягкий вход в волну.

• Длинный фальшборт и ровная линия борта придают яхте узнаваемый профиль.

Носовая палуба

• Просторная палуба с характерным овальным люком.

• Декоративные поручни (релинги) вдоль бортов.

• Аэродинамичная форма рубки, плавно переходящая в палубу.

Рубка

• Большие панорамные окна для хорошего обзора.

• Двухуровневое остекление и наклонённое лобовое стекло.

• Классическая окраска: тёмный верх, светлый корпус.

Корма

• Закрытая или полуоткрытая каютная зона.

• Фирменная кормовая линия с лёгким подъёмом.

• Флагшток, круги спасения, декоративные элементы.

Ходовые качества

Catalina проектировалась как быстроходный крейсер для своего времени. Обычно такие корабли оснащались:

• одним или двумя бензиновыми двигателями Chris-Craft Hercules,

• мощностью от 80 до 150 л.с.,

• обеспечивая крейсерскую скорость около 12–15 узлов.

Корпус обладал отличной управляемостью, устойчивостью на курсе и плавностью на ходу. Именно благодаря этим качествам Catalina долго оставалась эталоном прогулочного моторного судна.

Интерьер и комфорт

Внутреннее пространство обычно включало:

• носовую каюту,

• камбуз,

• столовую зону,

• санузел,

• спальные места для 3–5 человек.

Как и большинство яхт своего времени, Catalina украшалась натуральным деревом, лакированными панелями и хромированными деталями.

Catalina в моделизме

Представленное фото — это собранная модель по набору Sterling Models или аналогичной компании. Эти наборы были популярны в 1950–1960-х и отличались высокой точностью повторения обводов настоящих яхт.

Особенности модели:

• длина около 31 дюйма (≈ 79 см),

• точное соответствие пропорциям оригинала,

• детализированные рубка, окна, люки и реечные палубы,

• возможность установки радиоуправления.

Такие модели ценятся коллекционерами и морскими энтузиастами как образец американского классического судостроения в миниатюре.

Заключение

Catalina — это не просто моторная яхта, а настоящая икона стиля середины XX века. Её узнаваемый силуэт, деревянный корпус и мягкие линии делают её желанным объектом как для коллекционеров, так и для любителей классической морской эстетики.
Сегодня Catalina живёт в музеях, частных коллекциях и, конечно же, в виде точно воспроизведённых моделей, позволяющих прикоснуться к эпохе, когда судна строили не только для скорости, но и для красоты.