Chalande de Loire (или просто Chalande) — традиционное речное судно Франции, широко использовавшееся на реке Луара и её притоках в XVIII–XIX веках. Это один из самых характерных типов барж Луарской долины, сочетавший простоту конструкции, высокую грузоподъёмность и отличную адаптацию к сложным условиям крупной, но мелководной реки.

⭐ Историческое назначение

Луара была важным торговым путём Франции. По ней доставляли:

• соль и вино,

• древесину и строительные материалы,

• сельскохозяйственные товары,

• камень, керамику и местные изделия.

Chalande de Loire стала универсальным рабочим судном региона — дешёвой в постройке и надёжной в эксплуатации. Её конструкция позволяла перевозить грузы на больших расстояниях, а также двигаться по мелким участкам и песчаным отмелям, на которых крупные корабли застревали.

⭐ Особенности конструкции

1. Плоское дно

Главная особенность — полностью плоскодонный корпус. Это позволяло:

• подходить к берегу без пристани,

• проходить мелкие участки,

• легко садиться на грунт при отливе.

2. Длинный и прямой корпус

Типичная длина: 20–30 метров, ширина — около 4–5 метров.
Форма корпуса максимально простая, что упрощало постройку и увеличивало грузовое пространство.

3. Высокая мачта и прямой парус

Chalande несла большой прямоугольный парус, который обеспечивал хорошую тягу при боковом и попутном ветре.
На некоторых вариантах использовался дополнительный косой парус на носу.

4. Длинный руль-уключина

Большой выносной руль давал хорошую управляемость на широкой реке с быстрым течением.

5. Простая палуба

Палуба была открытой, груз укладывался прямо внутрь корпуса. Иногда баржу накрывали лёгкими тентами.

⭐ Роль в торговле и речном флоте Франции

Chalande стала своеобразным символом луарских перевозок.
Её можно назвать «грузовым автомобилем» своего времени:

• перевозила до нескольких десятков тонн груза,

• легко управлялась небольшой командой,

• была дешёвой в постройке и ремонте,

• могла работать как под парусом, так и на буксире.

К середине XIX века с развитием железных дорог и пароходства эти баржи постепенно исчезли, но их наследие сохранилось в реконструкциях и музеях.

⭐ Chalande de Loire в современности

Сегодня такие суда можно увидеть:

• в музеях Луарской долины,

• в виде восстановленных туристических судов,

• как популярные объекты судомодельного хобби.

Для моделистов Chalande интересна из-за простой, но элегантной архитектуры и характерного большого паруса.

⭐ Техническая сводка (обобщённая)

⭐ Заключение

Chalande de Loire — это образец рационального речного кораблестроения. Простое по форме, но эффективное по назначению судно сыграло важную роль в экономике Луарской долины и оставило заметный след в традиционной французской морской культуре. Сегодня этот тип барж продолжает жить благодаря моделистам, историкам и энтузиастам, которые восстанавливают и изучают эти уникальные суда.