Quatze “Hildegard” — это традиционное немецкое прибрежное судно, построенное по типу Quatze и относящееся к категории малых деревянных рабочих кораблей. Оно использовалось в Балтийском регионе в конце XIX — начале XX века для рыболовства, перевозки грузов и снабжения портовых поселений. Корабль известен благодаря сохранившемуся чертежу Карла Мантхе (Stettin, 1918), детально отражающему конструкцию и внутреннее устройство судна.

Происхождение и назначение типа Quatze

Суда типа Quatze (иногда пишут Kwatze, Kwase) — это массовый тип небольших рабочих лодок, характерных для северого побережья Германии. Они служили “рабочими лошадками” местных рыбаков и перевозчиков:

• рыболовство в прибрежных районах;

• перевозка рыбы, соли, сетей, бочек, продовольствия;

• обеспечение маленьких портов, деревень и причалов;

• работа в условиях мелководья, фьордов и заливов.

Конструкция была максимально практичной: широкий корпус давал отличную остойчивость, а мелкая осадка позволяла заходить в устья рек и на песчаные отмели.

Конструкция корпуса

По чертежу “Hildegard” можно определить следующие особенности:

Корпус

• Классическая деревянная клёпаная обшивка.

• Широкий и округлый профиль, характерный для грузовых рыболовецких лодок.

• Высокий форштевень и выгнутая корма — для хорошей мореходности при волнении.

• Умеренная осадка, позволяющая работать у берега.

Палуба и надстройки

• Простая, чистая палуба без излишних элементов.

• Центральный люк ведущий в грузовой отсек.

• Небольшой кокпит в кормовой части.

• Явно выраженный Bun — отсек для хранения улова (живой рыбы).

Такелаж

На чертеже предусмотрено:

• один мачтовый стоячий такелаж;

• небольшая гафельная или реивая парусность (вариант в зависимости от модификации);

• возможность использовать парус как вспомогательный.

Моторизация

Хотя традиционные Quatze были парусными, чертёж 1918 года показывает двигатель внутреннего сгорания в кормовом отсеке. Это указывает на период модернизации рыболовных лодок Балтики:

• небольшой одноцилиндровый или двухцилиндровый мотор;

• прямой привод на винт;

• размещение двигателя в кормовой машинной камере.

Внутреннее устройство

Согласно чертежу, “Hildegard” имеет:

• Achterpeak — кормовой отсек (часто использовался для хранения снастей).

• Maschinenraum — машинное отделение с двигателем.

• Bun — специальный отсек для живой рыбы, с водяными отверстиями.

• Schiffsküche — маленькая камбузная зона.

• Vorderraum — носовой отсек под груз или экипаж.

Назначение Quatze “Hildegard”

Корабль служил:

• рыболовам Балтики;

• перевозчикам небольших сельских хозяйственных грузов;

• связующим звеном между деревнями и портами;

• универсальным рабочим судном, использовавшимся круглый год.

Суда такого типа были неприхотливы, устойчивы и очень живучие — именно поэтому они оставались в эксплуатации десятилетиями.

Историческая ценность и модель

Чертёж Hildegard считается одним из самых подробных источников по типу Quatze. Благодаря сохранённой деталировке он стал основой для:

• музейных реконструкций,

• масштабных моделей (1:50 – классический вариант),

• исторических исследований немецкого рыболовного флота.

Модель по этому чертежу хорошо подходит для столярных, наборных и каркасных технологий постройки.

Заключение

Quatze “Hildegard” — это не военный корабль и не представитель какого-либо классификационного флота, а уникальное рабочее прибрежное судно, являющееся частью морской истории Балтики. Его конструкция отражает потребности рыболовецких общин начала XX века: компактность, остойчивость, грузоподъёмность и простоту эксплуатации.