Strongbow — один из характерных представителей европейских колесных паровых буксиров начала ХХ века. Построенный в 1927 году, этот корабль сочетал в себе компактность, высокую манёвренность и экономичную работу на реке, что сделало его популярным типом судов для портовых и речных служб.

---

Проектирование и строительство

К началу 1920-х годов колесные буксиры продолжали активно использоваться на реках и каналах Европы, несмотря на появление более современных винтовых судов. Их главное преимущество — высокая тяга на малой скорости и устойчивое движение на мелководье.

Strongbow был построен именно как рабочее судно, рассчитанное на ежедневные буксировочные операции:

• Год постройки: 1927

• Тип: колесный паровой буксир (paddle tugboat)

• Назначение: манёвровые операции в портах, буксировка барж и мелких грузовых судов

• Особенность конструкции: боковые колёса обеспечивали равномерную тягу и отличную управляемость на малых скоростях

Буксир получил своё название в честь английского длинного лука (“strong bow”), символизируя силу и надежность.

---

Конструкция и технические особенности

Корпус

Судно имело классическую компоновку для колесных буксиров:

• удлинённый стальной корпус;

• две массивные бортовые гребные колёса;

• центральная надстройка с машинным отделением;

• высокая дымовая труба, характерная для речных пароходов.

Двигательная установка

На борту располагалась:

• паровая машина тройного расширения (типичная для буксиров 1920-х),

• паровой котёл угольного или мазутного отопления,

• система валов, передающих вращение на колёса.

Такая схема обеспечивала:

• высокую тягу при небольшой скорости,

• возможность развернуться почти на месте,

• безопасную работу на мелководье — винт отсутствовал, значит, риск повреждений был минимальным.

---

Служба и эксплуатация

Буксир Strongbow использовался преимущественно:

• для перемещения барж в портах,

• буксировки судов вдоль набережных,

• манёвровых операций на узких участках рек,

• работы в каналах и закрытых акваториях.

Колёсные буксиры долго оставались востребованными благодаря надёжности, простоте обслуживания и мощной тяге. Strongbow был одним из таких судов, став частью целой эпохи речного транспорта.

---

Strongbow в наши дни

Несмотря на то что оригинальный буксир не сохранился в активной эксплуатации, его внешний вид стал популярным среди:

• корабельных моделистов,

• коллекционеров исторических схем,

• любителей речного флота.

Существует несколько высокодетализированных масштабных моделей Strongbow, воссозданных по сохранившимся чертежам, фотографиям и историческим описаниям. В моделизме судно ценится за:

• характерный силуэт с боковыми колёсами,

• интересную паровую архитектуру,

• визуальную «аутентичность» эпохи ранних моторных буксиров.

---

Значение судна

Strongbow — это пример практичного инженерного подхода своего времени. Он представляет:

• переходный период между классическими паровыми судами и ранними дизельными буксирами;

• культуру речных перевозок начала ХХ века;

• техническую эстетику колесного флота.

Для исследователей и моделистов Strongbow является важным образцом рабочей речной техники той эпохи.