Эскадренный миноносец «Новик», спущенный на воду в 1911 году, стал одним из самых выдающихся и инновационных кораблей русского флота начала XX века. Построенный на Путиловском заводе, он воплотил в себе передовые инженерные решения своего времени и оказал значительное влияние на дальнейшее развитие эсминцев в России и за её пределами. Позднее, в 1926 году, корабль был переименован в «Яков Свердлов», продолжив службу в составе советского флота.

Создание и конструктивные особенности

«Новик» проектировался как крупный, высокоскоростной и мощный эскадренный миноносец нового поколения. Главной целью было создание корабля, способного действовать вместе с линейными силами и выполнять широкий спектр задач: от торпедных атак до разведки.

Ключевые характеристики конструкции

• Водоизмещение: ~1 260 т (полное)

• Длина: около 100 м

• Скорость: до 37 узлов — рекорд для своего времени и лучшая скорость среди эсминцев мира на момент вступления в строй

• Энергетическая установка: паротурбинная, трёхвальная

• Вооружение (первоначальное):

  • 4 × 102-мм орудия

  • 2 × 47-мм пушки

  • 3 трёхтрубных 450-мм торпедных аппарата

  • Возможность постановки мин

Современники отмечали выдающуюся мореходность и управляемость корабля, а также необычайную для эсминцев дальность хода.

Служба в Первую мировую войну

С началом Первой мировой войны «Новик» стал одной из самых активных и результативных единиц Балтийского флота. Его скорость и мощь позволяли ему выполнять задачи, недоступные большинству эсминцев того времени.

Основные эпизоды службы

• сопровождение крупных кораблей и защита минных постановок;

• разведка и патрульные операции;

• торпедные атаки и артиллерийские перестрелки с германскими кораблями;

• успешные действия против немецких эсминцев и тральщиков.

«Новик» приобрёл репутацию дерзкого, стремительного и крайне эффективного боевого корабля, став одним из символов модернизации российского флота.

Гражданская война и дальнейшая судьба

Во время революционных событий экипаж корабля активно участвовал в действиях Балтийского флота. После войны эсминец был восстановлен и продолжил службу уже в составе Рабоче-крестьянского Красного флота.

В 1926 году корабль получил новое имя — «Яков Свердлов» — в честь видного деятеля советского государства.

В 1930-е годы эсминец использовался как учебный и сторожевой корабль, выполнял функции боевой подготовки и участвовал в манёврах.

Участие во Второй мировой войне

С началом Великой Отечественной войны «Яков Свердлов» действовал в составе сил Балтийского флота. Корабль обеспечивал конвоирование, огневую поддержку береговых подразделений и эвакуационные операции.

Гибель корабля

28 августа 1941 года, во время эвакуации Таллина (известной как «Таллинский прорыв»), эсминец подорвался на мине и затонул. Гибель «Якова Свердлова» стала одной из многочисленных потерь советских кораблей в ходе этой трагической операции.

Значение и наследие

Эскадренный миноносец «Новик» стал эталоном для последующих поколений российских эсминцев и дал название целому типу кораблей («новики»). Он сочетал в себе:

• инновационную конструкцию,

• большую скорость,

• мощное вооружение,

• универсальность в бою.

Для морской истории «Новик» — не просто боевой корабль, а символ прорыва в отечественном кораблестроении, оказавший влияние на развитие флотов разных стран.