Как построить моторный круизер SALIMINI 39 своими руками

Моторный круизер SALIMINI 39 — это классический пример средиземноморского моторного катера с полуводоизмещающим корпусом, рассчитанного на комфортные переходы, автономность и стабильность на волне. Построить подобное судно своими руками — задача сложная, но абсолютно реальная при наличии базовых навыков, терпения и грамотного планирования.

В этой статье разберем реальный путь постройки такого катера: от корпуса до ввода в эксплуатацию.

---

1. Анализ проекта и подготовка

Перед началом работ необходимо четко понимать ключевые характеристики будущего судна:

Основные параметры SALIMINI 39 (ориентировочно):

• Длина: ~11,8–12 м

• Ширина: ~3,6–3,8 м

• Осадка: ~1,1 м

• Тип корпуса: полуводоизмещающий

• Материал: дерево или композит

• Двигатели: 1–2 дизельных (200–400 л.с.)

Что нужно подготовить:

• Полный комплект чертежей (теоретический корпус, шпангоуты, палуба)

• Рабочее помещение длиной не менее 14 м

• Стапель (жесткая рама под корпус)

• Финансовый резерв (перерасход почти неизбежен)

---

2. Выбор технологии постройки

Для самостроя оптимальны две технологии:

Вариант 1. Деревянный корпус (классика)

Подходит, если:

• есть опыт работы с деревом

• хочется ремонтопригодности

• доступна морская фанера

Схема:

• наборный каркас (киль, шпангоуты, стрингеры)

• обшивка фанерой 12–18 мм

• эпоксидная пропитка

• стеклоткань снаружи

Вариант 2. Композит по матрице

Подходит, если:

• есть доступ к материалам

• нужна меньшая масса

• важен внешний вид

Для первого проекта дерево + эпоксидка — самый надежный путь.

---

3. Постройка корпуса

Шаг 1. Стапель

Стапель должен:

• быть идеально ровным

• не деформироваться

• выдерживать вес корпуса

Шаг 2. Киль и шпангоуты

• Киль собирается из клееных брусьев

• Шпангоуты вырезаются строго по лекалам

• Контроль симметрии — на каждом этапе

Шаг 3. Продольный набор

• Стрингеры формируют обводы

• Особое внимание зоне днища и килевой линии

Шаг 4. Обшивка

• Фанера укладывается с подгонкой «на сухую»

• Клеится эпоксидным клеем

• Дополнительно фиксируется временным крепежом

После обшивки корпус:

• шлифуется

• оклеивается стеклотканью

• полностью герметизируется

---

4. Палуба и надстройка

SALIMINI 39 имеет характерную:

• низкую надстройку

• широкую палубу

• защищенную рулевую рубку

Палуба:

• сэндвич: фанера + стеклоткань

• обязательные усиления под:

  • лебедки

  • утки

  • люки

Надстройка:

• можно собирать отдельно

• устанавливается после переворота корпуса

---

5. Силовая установка и системы

Двигатели

Наиболее практично:

• 1 дизель 300–400 л.с.

• валовая линия (надежнее, чем колонки)

Обязательные системы:

• топливная (2 бака, фильтрация)

• охлаждение (забортная + теплообменник)

• выхлоп с водяным замком

• рулевое (гидравлика)

---

6. Электрика и автономность

Минимальный комплект:

• 12 / 24 В система

• АКБ стартерные + сервисные

• генератор или инвертор

• береговое питание

Для круизера важно:

• резервирование

• защита от влаги

• грамотная вентиляция

---

7. Интерьер и планировка

Типовая компоновка SALIMINI 39:

• носовая каюта

• салон с камбузом

• гальюн

• кормовая каюта

Материалы:

• морская фанера

• массив (тиковый шпон)

• влагостойкая фурнитура

Совет: делать интерьер съемным, чтобы иметь доступ к корпусу.

---

8. Покраска и отделка

Последовательность:

1. Эпоксидный грунт

2. Шпатлевка

3. Праймер

4. Полиуретановая краска

5. Антифулинг ниже ватерлинии

Качество окраски = срок службы корпуса.

---

9. Спуск на воду и испытания

Перед спуском:

• проверка герметичности

• контроль центровки

• сухие испытания двигателя

Ходовые испытания:

• малые обороты

• проверка руления

• температурный контроль

---

10. Реальные сроки и затраты

Средние показатели для самостроя:

• Срок: 2–4 года

• Бюджет: 40–60% от заводского аналога

• Трудозатраты: 3 000–5 000 часов

---

Заключение

Построить моторный круизер уровня SALIMINI 39 своими руками — это не просто проект, а полноценное судостроительное путешествие. Такой катер:

• будет полностью адаптирован под владельца

• легко ремонтируется

• имеет душу, которой нет у серийных лодок