Runabout VICTORY 12–16 — это компактная классическая моторная лодка с характерными обводами середины XX века. Она сочетает простоту конструкции, высокую скорость и эффектный внешний вид. Такой корпус отлично подходит для самостоятельной постройки в гаражных условиях и не требует промышленного оборудования.

Основные характеристики лодки

• Длина: 3,6–4,9 м (12–16 футов)

• Ширина: 1,4–1,7 м

• Тип корпуса: глиссирующий, V-образное днище

• Материал: фанера + набор из массива

• Двигатель: подвесной или стационарный (15–40 л.с.)

• Экипаж: 2–4 человека

Лодка предназначена для прогулок, отдыха, рыбалки и коротких скоростных переходов по спокойной воде.

---

Этап 1. Проектирование и подготовка

Перед началом строительства необходимо определить:

• точную длину лодки (12, 14 или 16 футов);

• тип двигателя (подвесной упрощает конструкцию);

• компоновку кокпита (одно или два сиденья, руль слева/справа).

Необходимые чертежи

Для постройки нужны:

• шпангоуты (обычно 5–7 шт.);

• форштевень;

• транец;

• стрингеры;

• линия киля.

Чертежи можно отмасштабировать под выбранную длину, сохраняя пропорции классического runabout.

---

Этап 2. Материалы и инструменты

Материалы

• Фанера влагостойкая:

  • днище — 9–12 мм

  • борта — 6–8 мм

  • палуба — 6 мм

• Дерево (сосна, лиственница, ясень):

  • стрингеры

  • набор

  • рейки

• Эпоксидная смола + отвердитель

• Стеклоткань (опционально, для усиления днища)

• Нержавеющий крепёж

• Морской лак или полиуретановая краска

Инструменты

• лобзик или циркулярная пила;

• рубанок;

• шуруповёрт;

• струбцины (много);

• шлифмашина;

• кисти и валики.

---

Этап 3. Сборка каркаса

1. Сборка стапеля
   Простая ровная рама из бруса, на которой фиксируется киль.

2. Установка киля и транца
   Транец усиливается дополнительными накладками под мотор.

3. Монтаж шпангоутов
   Устанавливаются строго вертикально, по шаблону, с проверкой симметрии.

4. Укладка стрингеров
   Формируют обводы днища и бортов, обеспечивают жёсткость корпуса.

Каркас — ключевой этап, от которого зависит ходкость лодки.

---

Этап 4. Обшивка корпуса

Днище

• фанера укладывается от киля к бортам;

• швы промазываются эпоксидной смолой;

• при желании днище армируется стеклотканью.

Борты

• листы фанеры подгоняются «на сухую»;

• затем фиксируются клеем и саморезами;

• после застывания крепёж можно утопить и зашпаклевать.

---

Этап 5. Палуба и кокпит

• Палуба выполняется плоской или с лёгким изгибом.

• Часто используется декоративная рейка под «классический стиль».

• В кокпите монтируются:

  • сиденья;

  • рундуки;

  • рулевая колонка;

  • тросы управления.

---

Этап 6. Отделка и защита

1. Шлифовка — несколько проходов, от крупного зерна к мелкому.

2. Грунтовка эпоксидной смолой — защита от влаги.

3. Покраска или лакирование:

   • корпус — краска;

   • палуба и борта — лак (для классического вида).

Рекомендуется наносить не менее 5–7 слоёв лака с промежуточной шлифовкой.

---

Этап 7. Установка двигателя и испытания

• Подвесной мотор крепится к транцу через усилительную плиту.

• Проверяется:

  • центровка;

  • высота установки винта;

  • герметичность корпуса.

Первые испытания проводятся на малых оборотах, без перегруза.

---

Советы по постройке

• Не экономьте на эпоксидной смоле — от неё зависит долговечность.

• Делайте фотографии на каждом этапе — это поможет при доработках.

• Работайте в тёплом помещении (не ниже +15 °C).

• Всегда проверяйте симметрию корпуса.

---

Итог

Самостоятельная постройка runabout VICTORY 12–16 — это реальный проект даже для одного человека. В результате вы получите:

• уникальную лодку;

• классический дизайн;

• полное понимание конструкции;

• удовольствие от эксплуатации судна, сделанного своими руками.