«Victor Hugo» — французский броненосный крейсер начала XX века, один из трёх кораблей класса «Léon Gambetta». Построенный в период активных военно-морских реформ, он стал представителем новой концепции французского флота — мощного океанского крейсера, способного действовать автономно и вести бой с тяжелыми кораблями противника.

Крейсер отличался сильным артиллерийским вооружением, высоким для своего времени ходом и характерным для французской школы кораблестроения силуэтом с тремя трубами и развитой надстройкой.

Строительство

• Закладка: 1904 год

• Строитель: Арсенал Бреста

• Спущен на воду: 1904

• Введён в строй: 1907

Назван в честь Виктора Гюго — выдающегося французского писателя и общественного деятеля.

Конструкция и технические характеристики

Размеры

• Длина: ~149 м

• Ширина: ~21 м

• Осадка: ~8 м

Водоизмещение

• Около 12 400 т (стандартное)

Двигательная установка

• 3 вертикальные паровые машины тройного расширения

• 28 котлов Belleville

• Мощность: около 29 000 л.с.

• Скорость: до 22 узлов

Бронирование

• Главный пояс: до 150 мм

• Палуба: 45–65 мм

• Башни и барбеты: до 174 мм

• Рубка: 174 мм

Вооружение

Главный калибр:

• 4 × 194-мм орудия в двух двухорудийных башнях (носовой и кормовой)

Средний калибр:

• 16 × 164-мм орудий в казематах по бортам

Мелкокалиберная артиллерия:

• 24 × 47-мм и 65-мм орудий (для борьбы с миноносцами)

Торпедное вооружение:

• 2 × 450-мм торпедных аппарата

Служба

Период до Первой мировой войны

После ввода в строй «Victor Hugo» вошёл в состав Средиземноморской эскадры. Он регулярно участвовал в манёврах, дальних походах и был одним из кораблей, демонстрировавших французское флагpresence в международных водах.

В предвоенные годы корабль неоднократно модернизировался: усиливалась система управления огнём, обновлялись дальномеры, улучшались средства связи.

Первая мировая война

С началом войны крейсер был включён в 1-ю эскадру крейсеров Франции, действовавшую в Средиземном море. Основные задачи:

• сопровождение конвоев;

• перехват германских и австро-венгерских судов;

• блокада Адриатики;

• взаимодействие с британским флотом.

В 1914–1915 годах «Victor Hugo» участвовал в операциях у греческих и итальянских берегов, патрулировал район Корфу, поддерживал союзные действия против Австро-Венгрии.

Он входил в состав сил, обеспечивавших транспортировку сербской армии из Албании и Греции после её отхода от австрийцев — одна из крупнейших эвакуационных операций Первой мировой войны.

Послевоенный период

После 1918 года крейсер использовался как:

• корабль сопровождения;

• учебное судно;

• флагман на отдельных средиземноморских направлениях.

По мере быстрого устаревания броненосных крейсеров его роль постепенно снижалась.

Списания и разборка

В 1928 году «Victor Hugo» был выведен из состава флота и разоружён.
В 1930-е годы продан на металлолом и разобран.

Оценка проекта

Класс «Léon Gambetta» стал важным этапом в развитии французского флота:

• мощное среднее вооружение делало крейсера опасными противниками;

• высокая скорость позволяла использовать их в роли лидеров эскадр;

• удачное бронирование значительно повышало живучесть.

Однако уже к середине Первой мировой войны появление дредноутов и линейных крейсеров сделало броненосные крейсера морально устаревшими.

Интерес для моделистов и историков

«Victor Hugo» ценится за:

• характерный французский силуэт;

• богатую фотодокументацию;

• участие в ключевых операциях Средиземноморья;

• хорошо проработанные чертежи и цветные схемы.