В конце XIX века французский флот активно искал баланс между традиционными парусами и быстро развивающейся паровой энергетикой. Именно в этот период появились крупные крейсера, способные действовать на дальних коммуникациях, не полностью зависящие от угля.

Крейсер «Tage» стал одним из самых крупных и мощных представителей этой переходной эпохи. Он сочетал:

• стальной корпус,

• мощную паровую машину,

• полное барковое парусное вооружение,

• броневую палубу,

• тяжелую артиллерию.

В момент ввода в строй (1886) «Tage» был одним из крупнейших небронированных крейсеров мира.

2. Строительство

• Верфь: Arsenal de Lorient

• Закладка: 1883

• Спуск: 1886

• Ввод в строй: 1886

Корабль был создан как океанский рейдер, предназначенный для атаки торговых коммуникаций противника, прежде всего Великобритании.

3. Конструкция и особенности

Корпус и общие размеры

• Длина: ~110 м

• Ширина: ~14,7 м

• Водоизмещение: около 7 000 тонн

Корпус стальной, с двойным дном и продольным набором, рассчитанным на длительные переходы.

Энергетическая установка

• Паровая машина тройного расширения

• Мощность: ~10 000 л.с.

• Ход: до 19 узлов, что для 1886 года было выдающимся показателем

• Запас угля: большой, рассчитанный на океанские рейды

Парусное вооружение (барковое) позволяло экономить топливо и увеличивать автономность, что соответствовало стратегической доктрине «Jeune École».

Парусное вооружение

Тип: полнопарусный барк

• 3 мачты

• Общая площадь парусов — ~2 000 м²

Паруса активно применялись на дальних переходах вплоть до конца 1890-х.

4. Бронирование

«Tage» относился к бронепалубным крейсерам, поэтому не имел бортового пояса.
Защита обеспечивалась:

• Броневой палубой толщиной 50–60 мм

• Скосами палубы до 80 мм над жизненно важными механизмами

Хотя защита была ограниченной, её хватало для действий против торгового флота или слабых крейсеров противника.

5. Вооружение

Основная артиллерия

• 8 × 164-мм орудий (в sponsons и батарейной палубе)

Дополнительная артиллерия

• 4 × 138-мм орудия

• несколько 47-мм и 37-мм пушек Гочкисса (против миноносцев)

Торпеды

• 4–5 торпедных аппаратов

Эта комбинация делала «Tage» опасным противником для большинства крейсеров своего времени.

6. Служба и походы

Основные направления службы:

• Атлантические эскадры

• Средиземное море

• Колониальная служба

• Учебные кампании

«Tage» участвовал в многочисленных дальних плаваниях, представляя французскую морскую мощь в международных миссиях.

Важные моменты службы:

• Был флагманом в нескольких средиземноморских соединениях

• Использовался как океанский крейсер-разведчик

• Активно применялся как представительский корабль Франции

К началу XX века считался устаревшим, так как парусно-пароходная схема ушла в прошлое.

7. Завершение службы

• В 1907 году корабль перевели в резерв

• В 1910 году исключили из списков флота

• В 1911–1912 разобран на металл

8. Значение и оценка

Крейсер «Tage»:

• стал одним из крупнейших французских крейсеров XIX века;

• демонстрировал переход от эпохи парусов к эпохе полностью парового флота;

• был воплощением идей «Молодой школы» — упор на быстрые океанские рейдеры;

• оказал влияние на последующие проекты бронепалубных и броненосных крейсеров.

Сегодня «Tage» интересен как классический представитель гибридных кораблей — последних крупных крейсеров, где парусное вооружение всё ещё играло важную роль.