Лёгкий крейсер «Киров» — головной корабль серии проектов 26 и 26-бис, ставший основой развития советских крейсеров передвоенного периода. Построенный в конце 1930-х годов по смешанной советско-итальянской программе, «Киров» объединял современные на тот момент артиллерийские решения, высокую скорость и мощную систему управления огнём. Он стал одним из наиболее узнаваемых кораблей Балтийского флота во время Второй мировой войны.

Проектирование и строительство

В середине 1930-х СССР стремился создать крейсер, сопоставимый с лучшими зарубежными образцами. За основу взяли итальянские разработки фирмы Ansaldo, использовав опыт строительства крейсеров типа «Раймондо Монтеукколи».

• Закладка: 5 октября 1935 года, Ленинград (Балтийский завод).

• Спуск на воду: 30 ноября 1936 года.

• Ввод в строй: 26 сентября 1938 года.

Корпус имел характерные черты итальянской школы кораблестроения — длинный форштевень, сильную продольную систему наборов и рациональный весовой баланс. Однако вооружение, броня и механизмы были переработаны под советские стандарты.

Конструкция и вооружение

Размерения и общие характеристики

• Водоизмещение: ~7 890 т стандартное, до 9 436 т полное.

• Длина: 191 м.

• Скорость: До 35 узлов благодаря мощной паротурбинной установке.

• Дальность хода: Около 3 800 миль на 18 узлах.

Броня

«Киров» не относился к тяжело бронированным кораблям, но имел сбалансированную защиту для своего класса:

• пояс — до 50 мм,

• палуба — до 50 мм,

• башни и барбеты — до 150 мм.

Артиллерия

Главный калибр состоял из трёх трёхорудийных башен 180-мм Б-1-П — уникального для мирового кораблестроения решения. Эти орудия обеспечивали дальность стрельбы до 38 км.

Дополнительное вооружение включало:

• 6 × 100-мм универсальных пушек,

• 9 × 45-мм полуавтоматических орудий,

• 6 × 12,7-мм пулемётов,

• 6 трёхтрубних торпедних аппаратов,

• возможность постановки мин и траления.

Служба в годы Второй мировой войны

С началом Великой Отечественной войны «Киров» стал одним из наиболее активных крупных кораблей Балтийского флота.

Главные эпизоды боевой службы:

• Оборона Таллина (1941): крейсер прикрывал советские войска, ведя артиллерийские дуэли с береговыми батареями.

• Таллинский переход: участвовал в прорыве Балтийского флота, получив несколько повреждений от авиации и артиллерии.

• Оборона Ленинграда: использовался как плавучая артиллерийская батарея, обстреливая позиции вермахта на дальних подступах к городу.

• 1942–1944 гг.: корабль фактически действовал как стационарная артиллерийская платформа, редко выходя в море из-за угрозы мин и авиации.

Боевые заслуги

Артиллерия «Кирова» сыграла ключевую роль в огневой поддержке Красной армии, подавлении немецких укреплений и обороне Кронштадта. За годы войны крейсер выпустил тысячи снарядов главного и среднего калибра.

Послевоенная модернизация и дальнейшая судьба

После войны «Киров» прошёл масштабную модернизацию:

• обновили радиолокацию,

• усилили зенитное вооружение,

• улучшили энергетическую установку.

В 1950-е годы корабль использовался как учебный.

• 1958: переклассифицирован в учебный крейсер.

• 1974: исключён из состава флота.

• 1975: разобран на металл.

Историческое значение

«Киров» стал прототипом для серии советских лёгких крейсеров и отражал стремление СССР создать собственную мощную океанскую флотилию. Он сыграл значимую роль в обороне Ленинграда, став одним из символов Балтийского флота.