S-142 — один из немецких быстроходных торпедных катеров типа S-38, построенных в предвоенный период и использовавшихся Кригсмарине во время Второй мировой войны. Катера этой серии считались одними из самых совершенных малых боевых кораблей своего времени: они сочетали высокую скорость, хорошую мореходность и мощное вооружение, что делало их серьёзной угрозой для союзных конвоев в Северном море и Ла-Манше.

Проектирование и строительство

Тип S-38, к которому принадлежал S-142, был развитием предыдущих моделей Schnellboot. Главные требования Кригсмарине в 1938–1939 годах заключались в следующем:

• повышенная автономность для ночных рейдов,

• улучшенная мореходность при волнении,

• возможность скрытного подхода к конвоям,

• размещение тяжёлого вооружения на компактном корпусе.

Корпус катеров типа S-38 строился из легких сплавов и дерева — это снижало массу и позволяло добиться высокой скорости. S-142 был заложен и построен на одной из немецких верфей Lürssen, специализировавшихся на Schnellboot.

Технические характеристики S-142 (тип S-38)

• Длина: около 35 м

• Ширина: 5,1 м

• Осадка: ~1,5 м

• Водоизмещение: около 100 т

• Двигатели: 3 дизеля Daimler-Benz MB501 / MB511

• Мощность: до 7200 л.с.

• Максимальная скорость: 38–40 узлов

• Дальность хода: до 700 морских миль

• Экипаж: 21–24 человека

Вооружение

Стандартный набор вооружения катеров типа S-38 включал:

• 2 торпедных аппарата калибра 533 мм

• 1–2 автоматические пушки (обычно 20-мм FlaK)

• на поздних этапах войны — усиление кормовой зенитной установки, иногда до 37-мм

• возможность установки глубинных зарядов и лёгких мин

S-142, как и другие катера серии, выполнял задачи скрытных ночных атак, засад и быстрых ударов по транспортам и эсминцам.

Служба и боевое применение

Хотя конкретные подробности по S-142 встречаются редко, катера его серии действовали в составе Schnellbootflottille в:

• Северном море

• Ла-Манше

• Бискайском заливе

• позднее — в Балтийском море

Основные задачи S-142 и его «собратьев»:

1. ночные атаки на союзные конвои;

2. патрулирование и перехват одиночных торговых судов;

3. сопровождение собственных минных постановок;

4. высадка разведывательных групп;

5. контрдиверсионная работа на побережье.

Благодаря форме корпуса типа Lürssen Effekt, катер развивал высокую скорость даже при волнении, а тихие дизельные двигатели делали его малозаметным ночью — это было ключевым преимуществом Schnellboot над британскими и американскими PT-boats.

Оценка и значение

S-142 представлял собой типичный образец эволюции немецких быстроходных торпедных катеров конца 1930-х годов. Катера серии S-38 стали одной из самых удачных моделей в мире:

• мощные торпеды калибра 533 мм могли выводить из строя корабли, многократно превосходящие катер по размеру;

• высокий запас хода позволял действовать далеко от базы;

• низкая шумность делала Schnellboot грозой ночных атак.

Сегодня катера этого типа изучаются историками флота и активно воспроизводятся моделистами — как один из важнейших классов малых боевых кораблей Кригсмарине.