Лёгкий крейсер «Эмиль Бертен» (Émile Bertin) стал одним из самых новаторских кораблей французского флота межвоенного периода. Спущенный на воду в 1933 году, он сочетал необычайно высокую скорость, лёгкую конструкцию и мощное артиллерийское вооружение для своего водоизмещения. Корабль стал своеобразным экспериментальным образцом, на котором отрабатывались решения для будущих серий крейсеров типов La Galissonnière и De Grasse.

Проектирование и концепция

В 1920-х годах Франция стремилась получить универсальный корабль, способный:

• действовать как скоростной минный постановщик;

• выполнять функции разведчика эскадры;

• противостоять легким крейсерам и крупным эсминцам соседних флотов;

• обеспечивать исключительную мобильность.

Для достижения этих целей инженеры максимально облегчали корпус, применяли новые схемы бронирования и стремились получить скорость свыше 34–35 узлов, что по тем временам считалось выдающимся показателем.

Конструкция

Размеры и водоизмещение

• Длина: ~177 м

• Ширина: ~15,8 м

• Осадка: ~5,3 м

• Водозамещение стандартное: около 5 900 т

Корпус отличался вытянутыми формами и минимально возможной массой конструкций, что делало корабль очень быстрым, но относительно уязвимым.

Бронирование

Броневая защита была символической:

• пояс: 20–30 мм

• палуба: 20–25 мм

• башни: до 25 мм

Такое бронирование обеспечивало защиту только от осколков и лёгких снарядов — ставка делалась на скорость и манёвренность.

Вооружение

Главный калибр

• 9 × 152 мм орудий в трёх трёхорудийных башнях

Французские 152-мм пушки отличались высокой скорострельностью и точностью. Революционной особенностью стало внедрение электрических приводов башен, значительно повышавших скорость наведения.

Зенитное и вспомогательное вооружение

В разные годы корабль получал различную конфигурацию:

• 4 × 90-мм зенитных орудия

• 37-мм и 13,2-мм пушки

• Торпедное вооружение

Минное вооружение

Одной из ключевых функций была постановка минных полей — корабль мог перевозить 180–200 морских мин, что превращало его в стратегический инструмент оборонительных операций.

Силовая установка

• 6 котлов и 4 турбины Rateau-Bretagne

• Мощность: до 102 000 л. с.

Скорость

На испытаниях «Эмиль Бертен» развил 34,5 узла, став одним из самых быстрых крейсеров мира своего времени.

Служба до Второй мировой

После вступления в строй корабль активно участвовал в учениях и операциях Французского флота. Он демонстрировал потенциал как разведчик и минный постановщик, а также использовался как экспериментальный носитель новых систем управления огнём.

Вторая мировая война

Французская служба (1939–1940)

В начале войны «Эмиль Бертен» сопровождал конвои, обеспечивал транспортировку золотовалютных резервов Франции в Канаду и США (операция, вошедшая в историю), а также участвовал в Средиземноморских операциях.

Период Виши

После капитуляции Франции корабль оказался под управлением режима Виши и преимущественно базировался в Карибском регионе. Его возможности были сильно ограничены политическими соглашениями.

Переход на сторону Свободной Франции

В 1943 году корабль перешёл на сторону сил Свободной Франции. После модернизации в США он получил улучшенное зенитное вооружение и РЛС.

Служба после модернизации (1943–1945)

В следующие годы «Эмиль Бертен»:

• поддерживал высадки союзников;

• действовал в Средиземном море;

• обеспечивал огневую поддержку в прибрежных операциях;

• выполнял функции эскорта и патрульного корабля.

Послевоенный период

После войны крейсер использовался как учебный и флагманский корабль на заморских территориях Франции. К концу 1950-х годов морально устарел, был выведен в резерв и списан.

Историческое значение

«Эмиль Бертен» стал важной вехой французского кораблестроения:

• показал эффективность высокоскоростного лёгкого крейсера;

• стал прототипом для нескольких серий успешных французских крейсеров;

• оказал заметное влияние на развитие кораблей 1930-х годов;

• участвовал в ключевых операциях Второй мировой.

Корабль сочетал элегантность французской школы кораблестроения и смелый инженерный подход эпохи.

Заключение

Лёгкий крейсер «Эмиль Бертен» — это пример того, как технологический эксперимент смог превратиться в полноценный боевой корабль, сыгравший заметную роль в истории флота. Его высокая скорость, необычная конструкция и активная боевая карьера делают его одним из самых интересных французских крейсеров первой половины XX века.