Лёгкий крейсер «Жан де Вьенн» (фр. Jean de Vienne) — один из наиболее совершенных французских крейсеров межвоенного периода, построенный по программе усиления флота в условиях нарастающего напряжения в Европе. Он стал вторым кораблём серии типа «Ла Галиссоньер» и сочетал в себе высокую скорость, мощное вооружение и усиленную броневую защиту.

Проектирование и строительство

• Тип: лёгкий крейсер

• Класс: «Ла Галиссоньер»

• Закладка: 1933 год

• Спуск на воду: 31 мая 1935 года

• Вступление в строй: 1937 год

• Строился на верфи: Arsenal de Brest (Брест, Франция)

Крейсера этого типа создавались как ответ итальянским кораблям класса «Кондоттьери». Французские инженеры стремились добиться баланса скорости, защиты и дальности плавания, что сделало «Ла Галиссоньер» одними из лучших лёгких крейсеров своего времени.

Конструкция и характеристики

Размерения

• Длина: 179 м

• Ширина: 17,5 м

• Осадка: 5,3 м

• Стандартное водоизмещение: около 7 600 т

• Полное водоизмещение: до 10 900 т

Силовая установка

• 4 турбозубчатые установки Parsons

• 3 турбины

• Мощность: 84 000 л.с.

• Скорость: до 32 узлов

• Дальность: ~5 500 миль при 18 узлах

Экипаж

• около 540 человек

Вооружение

Главный калибр

• 9 × 152 мм (6-дюймовые пушки), в трёх трёхорудийных башнях
  Калибр отличался высокой точностью и скоростью стрельбы.

Зенитное вооружение

• 8 × 90 мм зенитных пушек

• 8 × 37 мм автоматических пушек

• 32 × 13,2 мм пулемёта

Торпедное вооружение

• 2 трёхтрубных 550-мм торпедных аппарата

Авиационное оборудование

• 2 гидросамолёта Loire 130

• Катапульта

История службы

После вступления в строй «Жан де Вьенн» вошёл в состав Средиземноморского флота Франции. В предвоенные годы крейсер активно участвовал в учениях и сопровождении торговых конвоев.

Период Второй мировой войны

После капитуляции Франции в 1940 году корабль оказался в составе флота Виши и был интернирован в Тулоне. Когда Германия начала операцию по захвату французских кораблей (Операция «Антон», ноябрь 1942 года), экипаж получил приказ затопить корабль, чтобы он не достался противнику.

• 27 ноября 1942 года крейсер был затоплен экипажем в Тулоне.

• Немцы подняли корпус, но восстановление оказалось невозможным.

• В 1944 году остатки корпуса были окончательно уничтожены авиаударами союзников.

Оценка проекта

Крейсер «Жан де Вьенн» и его систершипы считаются одними из самых удачных лёгких крейсеров 1930-х годов:

Преимущества

• прекрасно сбалансированная броневая защита

• мощный артиллерийский главный калибр

• высокая мореходность

• современная архитектура корпуса

Недостатки

• слабая ПВО ближнего действия, типичная для кораблей 1930-х

• отсутствие существенной модернизации до 1942 года

Интересные факты

• Крейсер был назван в честь Жана де Вьенна, адмирала XIV века.

• Башни главного калибра имели улучшенную систему подачи боеприпасов, что обеспечивало более высокую скорострельность по сравнению с предыдущими сериями.

• «Жан де Вьенн» часто появляется в моделизме и военно-морской литературе, как пример удачной французской кораблестроительной школы.

Заключение

Лёгкий крейсер «Жан де Вьенн» стал важным этапом развития французского флота межвоенного периода. Хотя его служба оказалась недолгой, корабль демонстрировал высокий технический уровень и потенциал. Он вошёл в историю как один из тех кораблей, которые были сознательно уничтожены собственными экипажами, чтобы не допустить попадания в руки противника.