Крейсер La Galissonnière — головной корабль одноимённой серии французских лёгких крейсеров, спроектированных в начале 1930-х годов в ответ на усиление военно-морских сил Италии. Корабль сочетал мощное вооружение, хорошую мореходность и высокую живучесть, что сделало его одним из наиболее удачных проектов лёгких крейсеров своего времени.

Заложенный в 1931 году и вступивший в строй в 1935-м, La Galissonnière стал образцом сбалансированной конструкции, отвечавшей условиям Вашингтонского морского договора и реальным потребностям французского флота в Средиземноморье.

Конструкция и особенности проекта

Архитектура корпуса

Крейсер имел характерный для французских кораблей межвоенного периода силуэт с развитой носовой надстройкой и мощной мачтой. Корпус отличался хорошей обводкой, обеспечивавшей стабильность и уверенное поведение на волне.

Бронирование

Для лёгкого крейсера La Galissonnière имел весьма серьёзную защиту:

• броневой пояс: до 105 мм,

• боевая рубка: 100 мм,

• палуба: до 38 мм,

• башни ГК: до 100 мм.

Это делало крейсер устойчивым к огню кораблей своего класса и некоторым ударам тяжёлых крейсеров.

Энергетическая установка

Корабль оснащался паровыми турбинами Rateau-Bretagne, четырьмя котлами и развивал:

• мощность: 84 000 л.с.,

• скорость: до 31–32 узлов.

Дальность плавания позволяла уверенно вести операции в Средиземном море и Атлантике.

Вооружение

Главный калибр

• 9 × 152-мм орудий в трёх трёхорудийных башнях (две в носу, одна в корме).
  Орудия были точными, скорострельными и отличались удачной баллистикой.

Зенитное вооружение

На момент ввода в строй:

• 8 × 90-мм универсальных орудий,

• 8 × 37-мм установок,

• пулемёты 13,2 мм.

До и после войны состав ПВО усиливался.

Торпедное вооружение

• два трёхтрубных 550-мм торпедных аппарата.

Авиационная группа

Крейсер нёс катапульту и до 2 гидросамолётов-разведчиков Loire или Gourdou-Leseurre.

Служба и участие в войне

Предвоенный период

После ввода в состав флота La Galissonnière служил в Средиземноморской эскадре, участвовал в многочисленных учениях и дипломатических визитах.

Вторая мировая война

На момент капитуляции Франции корабль находился в составе флота Виши. В ноябре 1942 года, во время немецкой операции в Тулоне, экипаж затопил крейсер, чтобы избежать его захвата Кригсмарине.

La Galissonnière позже был поднят, но повреждения оказались слишком серьёзными, и корабль не вернулся в строй.

Оценка проекта

Лёгкие крейсера типа La Galissonnière считаются одними из наиболее удачных в Европе:

• отличная защита,

• сбалансированное вооружение,

• высокая манёвренность,

• надёжность конструкции.

Они превосходили многие корабли аналогичного класса своей эпохи, включая итальянские лёгкие крейсера, под которые и проектировались.

Тактико-технические характеристики (ТТХ)

Водоизмещение: ~7600 т (стандартное), до 9000 т полное
Длина: 179,5 м
Ширина: 17,5 м
Осадка: 5,3 м
Скорость: 31–32 узла
Экипаж: около 540 человек
Вооружение:

• ГК: 9 × 152 мм

• ПВО: 8 × 90 мм; 37 мм; 13,2 мм

• Торпеды: 6 × 550 мм

• Авиация: 1 катапульта, до 2 гидросамолётов

Заключение

Крейсер La Galissonnière стал ярким представителем французского кораблестроения 1930-х годов. Он сочетал мощное вооружение, прочную защиту и продуманную архитектуру. Несмотря на краткую активную службу, корабль оставил заметный след в истории флота и считается одним из лучших лёгких крейсеров своего времени.