Лёгкий крейсер «Глуар» (Gloire) — один из шести кораблей серии La Galissonnière, признанной одной из самых удачных и сбалансированных крейсерских конструкций межвоенного периода. Построенный для ВМС Франции и вошедший в строй в 1937 году, «Глуар» сочетал мощное вооружение, хорошую мореходность и надёжную защиту, что делало его одним из сильнейших лёгких крейсеров Европы своего времени.

Корабль активно участвовал в операциях Второй мировой войны, служил как во флоте Виши, так и на стороне Свободной Франции.

Проектирование и конструкция

Крейсера серии разрабатывались как ответ на итальянские лёгкие крейсера типа «Кондоттьери». Французские инженеры стремились создать корабль, который при схожем водоизмещении имел бы значительно более мощную защиту.

Ключевые особенности проекта:

• усиленное бронирование — лучшее среди всех лёгких крейсеров 1930-х;

• рациональная компоновка артиллерии;

• высокая устойчивость к повреждениям;

• компактные размеры при отличном боевом потенциале.

Технические характеристики

Довоенная служба

После вступления в строй «Глуар» служил в составе французских Атлантических сил. Корабль активно участвовал в манёврах, сопровождении конвоев и визитах в зарубежные порты.

Вторая мировая война

На службе Франции до капитуляции (1939–1940)

С началом войны «Глуар» действовал в Южной Атлантике, где занимался поиском германских рейдеров и охраной морских путей. В июне 1940 года после падения Франции корабль оказался в составе флота Виши.

Период Виши

Крейсер базировался в Дакаре. В сентябре 1940 года «Глуар» вместе с кораблями «Монкальм» и «Жорж Лейг» пытался противодействовать британской операции «Менасса» (попытке занять Дакар). Из-за технических неполадок «Глуар» отстал от группы и был отправлен в Касабланку.

Переход на сторону Свободной Франции

После высадки союзников в Северной Африке в ноябре 1942 года корабль присоединился к силам Свободной Франции.

Служба в составе союзников (1943–1945)

После модернизации в США в 1943 году «Глуар» получил усиленное зенитное вооружение и новые системы связи. В дальнейшем участвовал в:

• охране средиземноморских конвоев;

• поддержке союзных высадок на Корсику и в Италии;

• обстреле береговых позиций немцев;

• операции «Драгун» — высадке союзников в Южной Франции в августе 1944 года.

В этот период крейсер активно использовал свои 152-мм орудия для огневой поддержки войск.

Послевоенная служба

После окончания войны «Глуар» участвовал в репатриационных перевозках и патрульной службе. До конца 1950-х корабль использовался как учебный и вспомогательный, постепенно выводясь из активного состава флота.

В 1958 году крейсер был исключён из списков ВМС Франции и позднее разобран.

Оценка и историческое значение

«Глуар» считается одним из наиболее удачных кораблей своего класса. Его преимущества:

• мощная бронезащита;

• точная артиллерия калибра 152 мм;

• высокая живучесть;

• универсальность в боевых операциях.

Серия «Ла Галиссоньер» часто приводится как пример лучшего по балансу лёгкого крейсера межвоенного периода, превосходящего многих зарубежных конкурентов.

Заключение

Лёгкий крейсер «Глуар» (1935) — яркий представитель французской инженерной школы, сыгравший заметную роль во Второй мировой войне. Он прошёл путь от флота Виши до союзных сил, участвовал в ключевых операциях и стал частью истории европейских военно-морских конфликтов середины XX века.