«Красный Кавказ» — советский лёгкий крейсер, вступивший в строй в 1932 году и ставший одним из наиболее узнаваемых кораблей Черноморского флота. Построенный на базе корпуса старого царского крейсера «Адмирал Лазарев», он фактически был полностью перестроен по новым проектам, получив усиленное артиллерийское вооружение и современное оборудование.

Крейсер активно участвовал в боевых действиях Великой Отечественной войны, сыграв значимую роль в обороне Кавказа и в обеспечении морских коммуникаций СССР на Черном море.

Проектирование и строительство

Изначально корабль был заложен как крейсер типа «Светлана» в 1913 году под именем «Адмирал Лазарев». Первая мировая война и последующие революционные события задержали строительство, и корпус долгие годы находился недостроенным.

В середине 1920-х советское командование решило перестроить корабль по существенно переработанному проекту. Работы велись на Николаевском заводе:

• полностью изменена надстройка;

• установлена новая артиллерия;

• модернизированы энергетические установки;

• усилена броневая защита ряда элементов.

15 января 1932 года крейсер официально вошёл в состав флота под новым именем — «Красный Кавказ».

Технические характеристики

• Тип: лёгкий артиллерийский крейсер

• Водоизмещение: около 8 000 т (полное)

• Длина: ~169 м

• Скорость: до 29 узлов

• Экипаж: около 630–650 человек

Вооружение (на 1930-е годы):

• 4 × 180-мм артиллерийских орудия в одноорудийных башнях (главный калибр)

• 6 × 100-мм универсальных орудий

• 4 × 45-мм полуавтоматов

• 4 × 37-мм автоматов

• Торпедные аппараты

• Противолодочные и минные средства

Главный калибр в 180 мм был уникальным для советского флота: он обеспечивал мощный артиллерийский залп при относительно небольшом водоизмещении.

Служба до войны

В довоенный период крейсер активно использовался для:

• боевой подготовки Черноморского флота,

• проведения дальних походов,

• участия в парадах и визитах.

В 1930-е «Красный Кавказ» считался одним из самых боеспособных кораблей региона и олицетворением модернизации советского флота.

Участие в Великой Отечественной войне

С первых месяцев войны крейсер выполнял сложные боевые задачи:

Оборона Одессы и Севастополя

Крейсер многократно доставлял подкрепления, боеприпасы и эвакуировал раненых под постоянной угрозой авиаудара. Именно «Красный Кавказ» произвёл один из самых массовых морских десантов — высадку подкрепления в Севастополь зимой 1941–1942 годов.

Керченско-Феодосийская десантная операция

В декабре 1941 — январе 1942 года крейсер стал одним из ключевых кораблей операции. В тяжёлых условиях он:

• высадил войска,

• поддерживал их огнём,

• выдержал массированные атаки авиации.

26 декабря 1941 года корабль получил тяжёлые повреждения от удара немецкой авиационной бомбы, однако сумел предотвратить гибель, сохранив ход и вернувшись в базу.

Дальнейшая служба

Повреждения и общий износ постепенно ограничили боевые возможности корабля. В 1942–1943 годах он использовался в основном как транспорт и артиллерийский корабль поддержки.

Послевоенный период

После окончания войны крейсер недолго использовался как учебный. Быстрое развитие флота и износ корпуса привели к его списанию. В 1952 году «Красный Кавказ» исключили из состава флота, а позже разобрали на металл.

Значение и оценка

«Красный Кавказ» стал одним из символов Черноморского флота СССР 1930–40-х годов. Несмотря на возраст и ограничения конструкции, корабль:

• активно участвовал в самых тяжёлых операциях,

• проявил высокую живучесть,

• стал «рабочей лошадкой» при обороне Одессы и Севастополя.

Для истории военно-морского дела «Красный Кавказ» интересен тем, что совмещал черты дореволюционных проектов и советских модернизаций, став переходным этапом в развитии отечественного крейсеростроения.