Полное руководство по самостоятельной постройке

Катер Runabout RIVIERA 17 — классический моторный ранбаут длиной около 5,2 м, выполненный в традиционном стиле с открытым кокпитом и обтекаемым корпусом. Он рассчитан на подвесной мотор и идеально подходит для прогулок, рыбалки и отдыха на воде. Конструкция сравнительно проста, что делает этот проект реальным для самостоятельной постройки без промышленного оборудования.

---

1. Общие характеристики проекта

Перед началом важно понимать базовые параметры лодки:

• Длина: ~5,1–5,3 м

• Ширина: ~1,9–2,0 м

• Осадка: ~0,25–0,35 м

• Тип корпуса: глиссирующий

• Материал: морская фанера + стеклоткань

• Двигатель: подвесной 40–90 л.с.

• Экипаж: 3–5 человек

Конструкция основана на наборе (шпангоуты + стрингеры) с последующей обшивкой фанерой.

---

2. Подготовка и рабочее место

Помещение

• Гараж или мастерская длиной не менее 6 м

• Температура не ниже +15 °C (особенно для эпоксидки)

• Хорошая вентиляция

Инструменты

Минимальный набор:

• Электролобзик

• Ручная циркулярная пила

• Шуруповерт

• Рубанок

• Шлифмашина

• Струбцины (чем больше — тем лучше)

• Рулетка, уровень, угольник

---

3. Материалы

Древесина

• Фанера морская (BS1088):

  • 12 мм — шпангоуты

  • 9 мм — днище

  • 6 мм — борта, палуба

• Брус хвойный (сухой):

  • стрингеры

  • киль

  • привальный брус

Композиты

• Эпоксидная смола с отвердителем

• Стеклоткань:

  • 200–300 г/м² (обшивка)

  • 450 г/м² (днище)

• Микросфера или древесная мука для шпатлевки

Крепеж

• Саморезы из нержавейки

• Скобы (временные)

• Медная проволока (если используется stitch-and-glue)

---

4. Сборка корпуса

Шаг 1. Разметка и вырезка деталей

Все шпангоуты, транец и переборки переносятся с чертежей на фанеру.
Важно строго соблюдать симметрию.

Совет:
Сначала вырежьте один шаблон, затем используйте его для парных деталей.

---

Шаг 2. Стапель и установка шпангоутов

• Собирается простой стапель из бруса

• Шпангоуты устанавливаются строго по оси

• Проверяется вертикаль и расстояния между рамами

Это критически важный этап — от него зависит геометрия корпуса.

---

Шаг 3. Киль и стрингеры

• Киль приклеивается и фиксируется саморезами

• Стрингеры формируют жесткость днища

• Все соединения — только на эпоксидке

После этого корпус начинает «читаться» визуально.

---

Шаг 4. Обшивка фанерой

• Сначала днище, затем борта

• Листы подгоняются с минимальными зазорами

• Используется метод «клей + временный крепеж»

Фанеру можно слегка увлажнять или прогревать для изгиба.

---

5. Ламинирование корпуса

После первичной шлифовки:

1. Весь корпус пропитывается эпоксидной смолой

2. Укладывается стеклоткань

3. Повторная пропитка до полной прозрачности

Днище рекомендуется ламинировать в 2 слоя.

---

6. Переворот корпуса и внутренняя часть

После набора прочности корпус переворачивается.

Внутри выполняется:

• Установка пайолов

• Формирование рундуков

• Усиление транца

• Монтаж сидений и консолей

Транец обязательно усиливается фанерой 18–24 мм.

---

7. Палуба и кокпит

• Палуба — фанера 6 мм

• Все швы проклеиваются стеклолентой

• Привальный брус формирует классический силуэт

При желании можно добавить:

• Носовой люк

• Ветровое стекло

• Консоль управления

---

8. Отделка и покраска

Наружная часть

• Эпоксидный грунт

• Морская полиуретановая краска

• Антискользящее покрытие на палубе

Внутри

• Лак или краска

• Морской ковролин или EVA-покрытие

---

9. Оснащение и мотор

Минимальный комплект:

• Подвесной мотор

• Топливный бак

• Рулевое управление

• Помпа осушения

• Навигационные огни

Рекомендуемая мощность — 60–70 л.с. для оптимального баланса.

---

10. Спуск на воду и испытания

Перед первым выходом:

• Проверка герметичности

• Проверка развесовки

• Испытания на малых оборотах

Первый выход — только в спокойную погоду.

---

Заключение

Постройка Runabout RIVIERA 17 своими руками — это реальный и крайне увлекательный проект. При аккуратной работе вы получите полноценный, красивый и надежный катер, ничем не уступающий заводским аналогам, а по эмоциональной ценности — превосходящий их.