Представленные ниже чертежи относятся к самым известным археологическим находкам кораблей Северной Европы. Это реальные суда, поднятые учёными из болот, фьордов и погребальных курганов Дании и Норвегии. Совокупно они демонстрируют эволюцию скандинавского кораблестроения — от ранних германских ладей до развитых викингских дракаров и торговых кнорров.

Каждый чертёж показывает точные обводы корпуса, расположение шпангоутов, стрингеров и кильного набора, благодаря чему возможна высокоточная реконструкция модели.

1. Nydam-Schiff — Нюдамский корабль (III век н.э.)

Что на чертеже:
Узкая гребная ладья длиной около 23 м, без мачты и паруса. На плане видны характерные раннегерманские обводы: скуловые доски расположены высоко, корпус лёгкий и гибкий, полностью рассчитан на весло.

История и класс:
Этот корабль относится к ранним германским племенам и датируется III веком. Нюдамская ладья — один из самых старых сохранившихся деревянных кораблей Европы. Она демонстрирует конструктивные принципы, которые позднее перерастут в корабли викингов.

2. Kvalsund-Schiff — Квалсундский корабль (VII век н.э.)

Что на чертеже:
Больше развитый корпус, чем у Нюдама: хорошо видны сильные изгибы форштевня и ахтерштевня. Появляются элементы, характерные для будущих дракаров: тонкий киль, удлинённые борта, облегчённые шпангоуты.

История и класс:
Квалсундский корабль датируется примерно 690–700 гг. Это переходный тип — раннескандинавская ладья, стоящая между германскими лодьями и полноценными кораблями эпохи викингов. Он мог использовать и вёсла, и небольшой парус.

3. Gokstad-Boot — лодья из Гокстада (IX век н.э.)

Что на чертеже:
Аккуратно прорисованы обводы малого судна из знаменитого Гокстадского корабельного комплекса. Модель отличается заметной килеватостью, лёгкими шпангоутами и уже чётко выраженным стилем классических викинговских судов.

История и класс:
Лодья найдена вместе с большим Гокстадским кораблём (около 890 г.). Относится к классу шнекка — лёгкое быстрое судно, предназначенное для десанта, разведки и сопровождения больших драккаров. Именно такие лодки использовались викингами в повседневной жизни и на дальних переходах в прибрежных зонах.

4. Skuldelev-Schiff (Wrack 3) — Скуледевский корабль №3 (XI век)

Что на чертеже:
Широкий корпус с выраженной осадкой, округлые обводы и мощный киль. На чертеже виден ствол мачты, толстые борта, выступающий нос — всё говорит о грузовом назначении судна.

История и класс:
Этот корабль относится к кноррам — главным торговым кораблям эпохи викингов. Он датируется приблизительно 1040 годом и был найден среди пяти судов, специально затопленных для создания морской преграды у Роскилле.

Кнорры использовались для морской торговли, перевозки людей, скота и экспедиций к Исландии, Гренландии и Северной Америке.

Значение данного набора чертежей

На одной странице представлены чертежи четырёх ключевых исторических кораблей, охватывающих период более 700 лет:

• от раннегерманского III века (Nydam)

• через предвикингские VII век (Kvalsund)

• классическая эпоха викингов IX век (Gokstad)

• поздний XI век — торговые кнорры (Skuldelev)

Это позволяет увидеть, как менялась форма корпуса, мощность киля, количество шпангоутов, ширина палубы и возможности судов.

Для моделистов и историков эти чертежи предоставляют ценную возможность построить точные реплики настоящих североевропейских кораблей разных эпох.