http://mir-izdeliy.at.ua/forum/11-6-1 ссылка на форум по изготовлению данной модели.

Галеоны XVI века стали символом нового морского мира — эпохи географических открытий, становления сильных государств и формирования мощных торговых путей. Хотя Речь Посполитая традиционно не считалась «морской державой», её выход к Балтийскому морю и интерес к контролю за торговыми путями вынудили государство уделять внимание созданию собственного флота. Среди кораблей, которые встали на службу молодому флоту, выделяют легендарный галеон «Цмок», или «Дракон» — судно, окутанное смесью реальных фактов и балтийских преданий.

Исторический контекст: Балтика конца XVI века

Вторая половина XVI века была временем постоянного противостояния за власть в регионе.
На Балтике сталкивались интересы:

• Швеции

• Дании

• Речи Посполитой

• Ливонского ордена

• Московского государства

Речь Посполитая стремилась обеспечить собственные торговые пути из портов Гданьска, Эльблонга и Крулевца (Кёнигсберга), а также защитить суда купцов, двигающихся через Гданьскую бухту. Именно в этот период, приблизительно около 1570 года, со стапелей одного из поморских верфей сошёл галеон, позже получивший имя «Цмок».

Почему «Цмок»? Символика названия

Слово «Цмок» (в белорусско-польской традиции) означает дракона, змея или мифического стража сокровищ.
В мифологии славян и балтов Цмок был:

• защитником земли;

• символом силы и мудрости;

• существом, способным приносить удачу в бою;

• хранителем богатства и благополучия.

Такое имя было выбрано не случайно — корабль планировался как флагманский галеон, предназначенный для охраны торговых судов во время Ливонской войны и последующих конфликтов.

Конструкция и особенности галеона

Хотя точных чертежей галеона «Цмок» не сохранилось, его реконструкция возможна на основании типичных балтийских галеонов 1560–1580-х годов.

Ориентировочные характеристики модели того времени:

• Водоизмещение: 350–450 тонн

• Длина по палубе: около 30–35 м

• Ширина: 7–8 м

• Осадка: 3,5–4 м

• Парусное вооружение: смешанное — марсельное и латинское

• Вооружение: 12–20 пушек разных калибров

• Экипаж: 120–150 человек, включая солдат-пехотинцев

Галеоны этого периода отличались высоким форштевнем, массивным кормовым кастелем и улучшенной мореходностью по сравнению с каракками. Они были маневреннее, быстрее и более пригодны для боевых действий.

Служба галеона «Цмок»

Исторические источники о корабле фрагментарны, однако реконструкция событий на основе документов эпохи даёт представление о его возможной службе.

Основные роли корабля:

• эскорт торговых судов Гданьска и Эльблонга;

• участие в морских столкновениях со шведским флотом;

• патрулирование побережья Пруссии;

• демонстрация флага в Пярнувском и Рижском заливах.

Вероятно, «Цмок» участвовал в нескольких эпизодах Балтийских войн за контроль над Пиллавским каналом и подступами к Гданьску.

Легенды и записи хронистов

Несмотря на скудность официальных документов, «Цмок» фигурирует в нескольких хрониках как «корабль-страж», на чьей носовой фигуре был вырезан дракон с распахнутой пастью.

Отдельные записи рассказывают о том, что:

• корабль якобы имел чёрный или тёмно-зелёный корпус, что делало его особенно внушительным;

• на мачтах иногда поднимали флаг с символом дракона, что было редкостью для флота Речи Посполитой;

• в народе ходила легенда, что «Цмок» приносит удачу караванам и защищает их от шведских корсарских рейдов.

Вероятно, легенды усиливались удачными походами, в которых кораблю удавалось отпугивать или перехватывать вражеские суда.

Край службы и наследие

Около конца 1580-х годов большинство ранних галеонов Речи Посполитой было списано или перестроено. Судьба «Цмока» точно неизвестна: одни упоминания говорят о продаже корабля купцам, другие — о повреждении шведами в ходе вооружённого конфликта.

Тем не менее, образ галеона-дракона стал частью морской романтики польско-литовской истории. Сегодня он часто используется реконструкторами, моделистами и историками Балтики как пример балтийского галеона конца XVI века.

Заключение

Галеон «Цмок» (Дракон) Речи Посполитой — это не просто корабль, а символ эпохи борьбы за Балтийское море. Он олицетворяет стремление государства утвердиться среди морских держав, защищать торговые пути и развивать собственный флот. Легендарное имя, характерный силуэт и атмосферные хроники сделали «Цмок» частью морского наследия восточно-европейского региона.