Галеон Golden Hind, более известный на русскоязычном пространстве как «Золотая Лань», стал одним из самых знаменитых кораблей эпохи Великих географических открытий. Построенный около 1577 года, он прославился участием в кругосветном плавании под командованием английского корсара и исследователя сэра Фрэнсиса Дрейка. Судно стало символом морской доблести, смелой разведки и раннего морского могущества Англии.

Создание корабля и особенности конструкции

Изначально галеон носил имя Pelican, но перед выходом в Тихий океан Дрейк переименовал его в Golden Hind — в честь золотой лани, изображённой на гербе сэра Кристофера Хаттона, одного из покровителей экспедиции.

Golden Hind представлял собой типичный английский галеон конца XVI века:

• водоизмещение около 120–150 тонн;

• длина — примерно 25–30 метров;

• вооружение — от 16 до 22 орудий, в зависимости от периода службы;

• высокие надстройки и вытянутый корпус, обеспечивавшие кораблю сочетание манёвренности и огневой мощи.

Такое сочетание делало галеон идеальным как для дальних путешествий, так и для корсарских операций.

Великое плавание: путь вокруг света

В 1577 году Дрейк получил тайное поручение королевы Елизаветы I нарушить испанскую монополию в Новом Свете, исследовать неизвестные земли и при возможности нанести ущерб испанской морской торговле.

Экспедиция вышла в море с пятью кораблями, но лишь Golden Hind смог завершить путь.

Ключевые моменты путешествия:

• пересечение Магелланова пролива;

• исследование западного побережья Южной и Северной Америки;

• захват богатейшего испанского галеона Nuestra Señora de la Concepción («Какафуэго»), что принесло экспедиции огромные трофеи;

• переход через Тихий океан и посещение островов Молуккского архипелага;

• возвращение в Англию в 1580 году.

Завершив плавание, Golden Hind стал одним из первых английских кораблей, совершивших кругосветное путешествие, а сам Дрейк — национальным героем и рыцарем.

Судьба корабля после экспедиции

После возвращения корабль был поставлен на долговременную стоянку в районе Дептфорда и превращён в своеобразный музей. В течение десятилетий он служил символом новой морской эпохи Англии, привлекая множество посетителей, включая высокопоставленных гостей.

К сожалению, оригинальный корабль не сохранился: из-за естественного старения дерева и недостаточного ухода его разобрали в начале XVII века. Однако часть древесины была использована для создания памятных реликвий — например, кресла спикера Палаты общин.

Наследие “Золотой Лани”

Сегодня Golden Hind остаётся одним из самых узнаваемых кораблей XVI века. Его имя связывают:

• с началом английской морской экспансии;

• с развитием навигации и дальних экспедиций;

• с эпохой смелых путешествий, когда новые карты переписывали представление мира.

На основе исторических описаний были созданы две полноразмерные реплики корабля — одна в Лондоне, другая во втором Доклендсе — которые продолжают напоминать о величии той эпохи.