Pinco Genovese — традиционное средиземноморское судно лигурийского происхождения, относящееся к классу пинков. Оно широко использовалось в Генуе и на всём побережье Лигурии в середине XVIII — начале XIX века. Благодаря удачному сочетанию грузоподъёмности, скорости и манёвренности, пинк стал одним из самых распространённых торговых судов региона.

---

Историческая справка

Появившись ещё в XVII веке, пинки получили наибольшее распространение в период экономического подъёма Генуэзской республики. Средиземноморская торговля требовала судов, способных быстро перемещаться между портами, лавировать в тесных гаванях и при необходимости противостоять пиратам.
Pinco Genovese полностью соответствовал этим задачам: небольшой экипаж, хорошая мореходность и умеренная стоимость строительства делали его идеальным для прибрежных маршрутов.

---

Конструкция и особенности

Тип судна: трёхмачтовый пинк
Парусность: преимущественно латинская
Корма: закруглённая (характерная особенность всех пинков)
Район плавания: Средиземное море, главным образом Лигурийское побережье
Назначение: торговля, каботаж, сопровождение, иногда лёгкое вооружение

Ключевые особенности конструкции

• Три мачты, оснащённые латинскими парусами, давали судну высокую манёвренность.

• Узкий корпус с выпуклыми обводами обеспечивал устойчивость на волне.

• Широкая корма позволяла разместить дополнительный груз или лёгкие орудия.

• Небольшая осадка давала возможность заходить в мелководные порты островов и побережья Италии.

---

Назначение и использование

Pinco Genovese был универсальным судном и применялся в различных ролях:

1. Торговля

Основная сфера — перевозка товаров между портами Италии, Корсики, Сардинии и Южной Франции.
Вместимость позволяла перевозить:

• зерно

• соль

• вино

• ткань

• строительные материалы

• предметы повседневного обихода

2. Каботаж и прибрежное снабжение

Пинк легко маневрировал вдоль скалистого побережья, поэтому его часто использовали для регулярных маршрутных перевозок.

3. Военное вспомогательное судно

При необходимости суда вооружали несколькими лёгкими пушками — для самозащиты или сопровождения конвоев.

---

Эпоха использования

• Пик популярности: середина XVIII — начало XIX века

• Постепенный уход из эксплуатации: середина XIX века, с развитием более крупных бригов, шхун и ранних паровых судов

---

Значение в истории судостроения

Pinco Genovese — яркий представитель средиземноморской морской культуры. Он сочетал в себе лучшие качества кораблей региона: простоту конструкции, универсальность и надёжность. Пинки часто становились первыми судами молодых капитанов и считались идеальным выбором для частных торговцев.

---

Краткие характеристики (типичные)

(Могут слегка отличаться в зависимости от конкретной верфи)

• Длина: 18–25 м

• Ширина: 5–7 м

• Осадка: 2–3 м

• Парусов: 3 латинских

• Экипаж: 8–15 человек

• Грузоподъёмность: 50–120 тонн