Гондо́ла (итал. Góndola) — традиционная гребная лодка Венеции, ставшая одним из главных символов города. С XVIII века её конструкция и размеры строго регламентированы на законодательном уровне.

✅ Основные размеры и особенности конструкции

Современная гондола имеет чётко заданные параметры:

• Длина — 11,05 м

• Ширина — около 1,4 м

• Вес — примерно 400 кг (около 900 фунтов)

• Дно — полностью плоское, без киля, что обеспечивает устойчивость на мелководье.

Корпус умышленно сделан асимметричным: левая линия борта длиннее правой примерно на 24 см. Такое смещение компенсирует одновесельную греблю и помогает гондоле двигаться прямо.

Нос и корма подняты вверх — это уменьшает сопротивление воды и служит ориентиром для гондольера при прохождении под мостами.

✅ Материалы и отделка

Лодка строится вручную из девяти разных пород дерева, каждая из которых отвечает за устойчивость, гибкость или прочность отдельных элементов корпуса. После сборки гондолу покрывают несколькими слоями специального чёрного лака — традиции, закреплённой веками.

✅ Управление одной вёсельной системой

Гондола приводится в движение одним веслом, что важно для узких венецианских каналов, где двухвесельные лодки просто не разошлись бы. Весло фиксируется в специальном держателе — форколе (итал. forcola).

Форкола имеет сложный, уникальный профиль: она позволяет гондольеру мгновенно переключать положения весла для разных манёвров — плавного хода, быстрого разгона, разворота, торможения или движения назад.

✅ Ферро — знаменитый носовой украшенный железный гребень

На носу установлена массивная железная деталь — ферро. Она выполняет сразу несколько задач:

• защищает носовую часть лодки от ударов,

• балансирует вес гондольера на корме,

• служит своеобразным «щупом» высоты при прохождении под мостами,

• имеет шесть выступов — символы шести сэстьерий (районов) Венеции.

✅ Вместимость и практичность

Гондола рассчитана максимум на шесть пассажиров, иногда дополнительно устанавливается небольшая закрытая кабинка для защиты от солнца и дождя.

Интересная особенность: усилие гребца практически не меняется — лодка идёт одинаково независимо от того, пустая она или загружена.

✅ Специальные разновидности

Закон допускает изменения конструкции только для особых лодок:

• Gondola di regatta — облегчённый спортивный вариант для гонок.

• Traghetto — широкая лодка-паром для переправы через Grand Canal, вмещает до 15 человек.

Отдельно выделялась парадная гондола венецианского дожа — величественный вариант с двенадцатью гребцами, предназначенный для церемоний.