Крейсер «Таж» (Tage) — один из первых крупных защищённых крейсеров Франции конца XIX века, построенный в период активной модернизации Marine Nationale. Он стал вторым кораблём нового для того времени класса — крейсеров с броневой палубой, предназначенных для дальних океанских походов, рейдерских операций и демонстрации флага в колониях.

---

История создания

В 1880-е годы Франция стремилась усилить свои позиции на мировых морских коммуникациях. Тяжёлые броненосцы были дороги и медлительны, поэтому ставка была сделана на быстрые крейсера, способные действовать в одиночку — перехватывать торговые суда, сопровождать экспедиции и выполнять разведку.

Проект крейсера «Таж» разработал инженер Луи-Эмиль Бертен — будущий знаменитый кораблестроитель, который ввёл во французское кораблестроение концепцию защищённого крейсера. «Таж» стал развитием идей предыдущего корабля — крейсера «Сфорци» (Sfax), но получил более мощную силовую установку и улучшенную мореходность.

---

Строительство и спуск

• Верфь: Arsenal de Lorient

• Заложен: август 1885 года

• Спущен на воду: 28 октября 1886 года

• Ввод в строй: 1889 год

Корабль строился из стали по смешанной системе набора, отличался вытянутыми обводами корпуса и высоким бортом, что обеспечивало хорошую скорость и устойчивость в океане.

---

Класс и конструкция

«Таж» относился к классу защищённых крейсеров (croiseur protégé, protected cruiser).
Их ключевая особенность — наличие броневой палубы, проложенной ниже ватерлинии по всему корпусу. Она защищала жизненно важные отсеки от артиллерийского огня и осколков, тогда как бортовая броня отсутствовала.

Основные характеристики

• Водоизмещение: около 7 050 т

• Длина: 118,9 м

• Ширина: 16,4 м

• Осадка: 7,67 м

• Скорость: до 19,2 узла

• Экипаж: 560–590 человек

Силовая установка

Крейсер оснащался тремя паровыми машинами тройного расширения и 12 котлами, которые приводили в действие три винта. «Таж» стал одним из самых быстрых крейсеров своего времени.

---

Вооружение

На момент ввода в строй корабль нёс:

Артиллерия

• 8 × 164-мм орудий

• 10 × 138-мм орудий

• 4 × 47-мм пушки

• 12 × 1-фн Гочкиса

Торпедное вооружение

• 5 × 356-мм торпедных аппаратов

Для 1880-х годов это был мощный крейсер, способный вести бой с любыми тогдашними нетяжёлыми кораблями.

---

Служба

«Таж» активно использовался в колониальных и океанских соединениях Франции. Он участвовал в многочисленных дальних походах, выполнял задачи:

• патрулирования заморских территорий;

• защиты торговых путей;

• демонстрации флага;

• учений и манёвров Средиземноморской эскадры.

Крейсер регулярно переходил между Европой, Индокитаем и Атлантическими владениями Франции, совершая длительные океанские рейсы, подтверждая высокую автономность и мореходность конструкции Бертена.

---

Оценка проекта

Современники отмечали следующие сильные стороны «Тажа»:

• высокая скорость и дальность хода;

• мощное вооружение;

• удачная форма корпуса;

• хорошая устойчивость и манёвренность.

Слабые стороны:

• слабая защита вооружения;

• отсутствие бортовой брони;

• переполненность верхней палубы артиллерией, что снижало устойчивость в бою.

Несмотря на это, «Таж» стал одним из наиболее удачных французских крейсеров своего поколения.

---

Снятие с вооружения

К началу XX века корабль устарел, и в 1910-е годы был выведен из боевого состава.
После короткой службы в роли вспомогательного судна он был разоружён и позднее разобран на металл.

---

Значение

Крейсер «Таж» стал важным этапом развития французских крейсерских сил:

• утвердил концепцию защищённого крейсера;

• стал образцом для последующих проектов конца XIX века;

• доказал эффективность океанского рейдера с высокой автономностью.

Сегодня корабль интересует историков и моделистов как яркий представитель переходной эпохи между парусно-винтовыми фрегатами и броненосными крейсерами нового типа.