Чертёж модели учебного судна Барка Америго Веспучи (1931) для сборки и историческая справка
- Название:Чертёж модели учебного судна Барка Америго Веспучи (1931) для сборки и историческая справка
- Категория:Барки и баркентины
- Период / век:После 1900 года
- Формат:jpeg/jpg, djvu
- Масштаб модели:1:?
- Размер:5.6 Мб.
- Сложность:Среднє
- Страна:Не входит
Чертёж модели учебного судна Барка Америго Веспучи (1931) для сборки и историческая справка
Историческая сводка:
Amerigo Vespucci — один из самых известных и красивых парусных кораблей современности. Построенный как учебное судно для ВМС Италии, он стал настоящим символом морской традиции, классической кораблестроительной школы и гордостью итальянского флота. На протяжении почти века корабль продолжает служить своей главной цели — воспитывать будущих офицеров, сохраняя дух великих географических открытий.
История создания
В конце 1920-х годов итальянский флот искал способ обновить программу морской подготовки. Вместо того чтобы строить современное учебное судно, было решено создать настоящий классический парусник — трёхмачтовый барк, напоминающий корабли эпохи Возрождения.
-
Проект: генерала Фридерико Мартини
-
Строительство: верфь Castellammare di Stabia
-
Закладка: 1930
-
Спуск на воду: 22 февраля 1931
-
Ввод в эксплуатацию: июль 1931
Корабль назвали в честь знаменитого флорентийского путешественника Америго Веспуччи, чьим именем был назван континент Америка.
Конструкция и такелаж
Amerigo Vespucci представляет собой трёхмачтовый барк, выполненный в классическом стиле XIX века.
Основные характеристики
-
Водоизмещение: около 4 100 тонн
-
Длина: 101 метр (с бушпритом — более 110 м)
-
Ширина: 15,5 м
-
Осадка: 7,3 м
-
Экипаж: до 270 человек + курсанты (иногда более 400)
-
Материал корпуса: сталь
-
Такелаж: 24 паруса суммарной площадью около 2 900 м²
Все элементы оформления выполнены с большим вниманием к историческим деталям: от латунных накладок до деревянной палубы из тикового дерева.
Современное оснащение
Хотя корабль выглядит как классический парусник XIX века, он оснащён современной навигацией и дополнительной двигательной установкой:
-
дизель-электрический двигатель 1 500 л.с.;
-
современные радары и электронные карты;
-
системы безопасности, встроенные скрытно, чтобы не нарушать исторический облик.
Благодаря этому Amerigo Vespucci может выполнять длительные океанские походы и участвовать в международных экспедициях.
Учебная миссия
Главная задача корабля — подготовка будущих офицеров итальянского флота. Ежегодно на нём проходят практику курсанты Академии Marina Militare.
На борту они изучают:
-
штурманское дело и астрономическую навигацию;
-
работу с парусами и такелажем;
-
управление большим парусным кораблём;
-
морскую дисциплину и командную работу.
Путешествия на борту Amerigo Vespucci считаются важным этапом профессионального становления молодых моряков.
Международная слава
Корабль часто участвует в международных регатах, морских фестивалях и крупных туристических мероприятиях. Его считают одним из самых красивых кораблей мира.
Американский авианосец даже однажды подал ему сигнал:
"Вы — самый красивый корабль, что мы когда-либо видели"
Эта фраза стала легендарной.
Интересные факты
-
Корабль по-прежнему поднимает паруса вручную — около 200 человек тянут снасти по команде боцмана.
-
На борту есть традиционный колокол, выбитый в 1931 году, и историческая фигура Америго Веспуччи на бушприте.
-
На протяжении многих десятилетий корабль является дипломатическим послом Италии в мире.
-
В 2022–2023 годах корабль совершил кругосветное путешествие.
Значение
Amerigo Vespucci — это не просто учебное судно.
Это плывущая история, воплощение морских традиций Италии и живая связь с эпохой парусников. Корабль объединяет классику и технологии, обучение и романтику океанских путешествий.
Более 90 лет он формирует поколение итальянских моряков, оставаясь настоящей легендой мирового флота.
alt="Чертёж модели Дракара - судно викингов для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Модели советских парусных судов" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Барка Седов (1921) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the ship - The Frigate Diana 1793" width="320" height="180">
alt="Юный кораблестроитель" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Фрегата Паллада / Frigate Pallada (1832) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Парусные модели" width="320" height="180">
alt="Азбука судомоделизма" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 1" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона Smok / Tsmok / Цмок (Дракон) Речи Посполитой (1570) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Новгородского судна (XII) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of The Ship - 44-Gun Frigate USS Constitution 1812" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона La Couronne / Ла Корон (1636) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 2" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - Captain Cook_s ENDEAVOUR 1770" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The 74-gun Ship Bellona 1760" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона «Золотая Лань» / Galleon Golden Hind (1577) №1 для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Four-Masted Barque Lawhill 1929" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Armed Transport Bounty 1789" width="320" height="180">
alt="Conway - Anatomy of the Ship - The Schooner Bertha L. Downs 1908" width="320" height="180"> 