Le Fleuron («Цветок», «Украшение») — 64-пушечный линейный корабль французского флота, спущенный на воду в 1729 году в Бресте. Он относится к так называемому кораблям линии второго ранга и стал одной из ключевых вех в развитии французского кораблестроения первой половины XVIII века.

Историческая справка

В 1720-е годы Франция активно восстанавливала военно-морскую мощь, утраченную после Войны за испанское наследство. Адмиралтейство поручило инженеру-кораблестроителю Жозефу-Луи Олеро (Joseph-Louis Ollivier) разработать новый тип линейных кораблей, которые сочетали бы мощь артиллерии и улучшенные мореходные качества. Одним из первых таких проектов стал именно Le Fleuron.

Корабль был построен на Брестской верфи, где позже создавались и другие выдающиеся французские суда. Le Fleuron отличался элегантными пропорциями корпуса, хорошей остойчивостью и манёвренностью. Его конструкция воплощала переход от тяжеловесных судов времён Людовика XIV к более сбалансированным и изящным линиям середины века.

Технические характеристики

• Тип: корабль линии (2-й ранг)

• Вооружение: 64 пушки (26 × 24-фунтовых на нижней батарее, 26 × 12-фунтовых на верхней, 12 × 6-фунтовых на квартердеке)

• Длина по килю: около 43 м

• Ширина: около 13 м

• Водоизмещение: порядка 1 100 тонн

• Экипаж: до 500 человек

Служба и значение

Документальных сведений о боевой службе Le Fleuron сохранилось немного — он не участвовал в крупных морских сражениях, но долгое время использовался как учебный и опытный корабль для испытания новых методов постройки и такелажа. Французские инженеры изучали на нём распределение массы, устойчивость и влияние обводов корпуса на ходкость.

Опыт, полученный при строительстве и эксплуатации Le Fleuron, оказался бесценным — он лёг в основу целой серии 64-пушечных кораблей, спроектированных в 1730-х годах. Именно эти суда стали костяком французского флота времён Людовика XV и сыграли важную роль в Семилетней войне.

Судьба корабля

К середине XVIII века Le Fleuron уже устарел морально и технически. После нескольких ремонтов и переоснащений корабль был выведен из активного состава флота и разобран в 1740-х годах. Однако память о нём сохранилась благодаря чертежам и записям инженера Олеро, а также благодаря его детализированной модели, которая сегодня хранится в Национальном морском музее Франции (Musée national de la Marine, Париж).

Наследие и моделизм

Le Fleuron стал настоящей легендой среди корабельных модельщиков. Его изящные формы, пропорции и историческая значимость сделали этот корабль популярным прототипом для масштабных деревянных моделей. Современные копии часто выполняются в масштабе 1:48 или 1:72, демонстрируя высокий уровень французской судостроительной школы XVIII века.