Чертёж модели Когг Nao de Mataro / Матаро (1450) для сборки и историческая справка
- Название:Чертёж модели Когг Nao de Mataro / Матаро (1450) для сборки и историческая справка
- Категория:Когг, Каракка, Каравелла
- Период / век:До 1500 года
- Формат:pdf, jpeg/jpg
- Масштаб модели:1:?
- Размер:59,2 Мб.
- Сложность:Среднє
- Страна:Испания
Чертёж модели Когг Nao de Mataro / Матаро (1450) для сборки и историческая справка
Историческая сводка:
Когг Nao de Mataró — это одна из самых загадочных и удивительных моделей кораблей позднего Средневековья. Она относится к редкому типу судов, которые стояли на стыке старой торговой традиции североевропейских коггов и более совершенных океанских нао — будущих кораблей эпохи Великих географических открытий.
Название модели связано с местом её обнаружения — городом Матаро в Каталонии (Испания). Сегодня эта модель хранится в Морском музее Барселоны и считается значимым историческим артефактом, отражающим развитие кораблестроения XV века.
Происхождение и датировка
Учёные относят создание модели к 1420–1450 годам. Это переходный период, когда средневековые когги уступали место более мощным морским судам — каравеллам и нао. Именно такие корабли впоследствии отправятся в океан вместе с Колумбом, Васко да Гамой и Магелланом.
Когг Нао из Матаро стал ценнейшим историческим свидетельством эволюции корабельного искусства Средиземноморья и Северной Европы.
Особенности конструкции
Переходный тип корпуса
Этот корабль сочетал в себе черты североевропейского когга — массивный корпус, высокие борта, плоская палуба — и черты средиземноморского нао, таких как развитая надстройка и кормовая рубка.
Основные особенности:
-
однопалубная конструкция;
-
характерная высокая кормовая надстройка;
-
широкие борта для устойчивости в море;
-
один крупный мачтовый рангоут с прямым парусом (типично для северных коггов);
-
носовая надстройка — предвестник будущих форштевней на океанских кораблях.
Эти элементы показывают, как происходил переход от торговых судов к полноценно вооружённым кораблям, способным к дальним плаваниям.
Значение модели
Модель Nao de Mataró уникальна тем, что:
-
отражает редкую стадию развития корабельной инженерии;
-
показывает смешение северной и средиземноморской морских традиций;
-
служит источником информации для историков флота, реконструкторов и моделистов по всему миру.
Это не просто корабль — это эволюционный мост, связавший мир средневековых торговых гильдий и эпоху морских империй.
Корабельная легенда
Существует мнение, что модель могла служить экс-вото — даром в храм, сделанным моряком в благодарность за спасение. Такой обычай был распространён на Средиземноморье, что придаёт объекту не только историческую, но и культурную ценность.
Интерес для моделистов и исследователей
Когг Nao de Mataró привлекает:
-
историков флота;
-
корабельных архитекторов;
-
любителей реконструкции и деревянных моделей;
-
коллекционеров морской миниатюры.
Его изучение помогает понять, как именно рождались корабли, которые изменили мировую историю.
Заключение
Когг Nao de Mataró — это ключевой экспонат морской истории, сохранивший образ переходной эпохи. На его борту — дух торговых путей Средиземноморья, традиций северных гильдий и зарождающейся океанской мощи европейских держав.
Сегодня каждый, кто интересуется мореплаванием XV века, находит в этой модели вдохновение и уникальные знания о кораблях, предшествовавших великим путешествиям человечества.
alt="Чертёж модели Дракара - судно викингов для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Модели советских парусных судов" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Барка Седов (1921) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the ship - The Frigate Diana 1793" width="320" height="180">
alt="Юный кораблестроитель" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Фрегата Паллада / Frigate Pallada (1832) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Парусные модели" width="320" height="180">
alt="Азбука судомоделизма" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 1" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона Smok / Tsmok / Цмок (Дракон) Речи Посполитой (1570) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Новгородского судна (XII) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of The Ship - 44-Gun Frigate USS Constitution 1812" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона La Couronne / Ла Корон (1636) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 2" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - Captain Cook_s ENDEAVOUR 1770" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The 74-gun Ship Bellona 1760" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона «Золотая Лань» / Galleon Golden Hind (1577) №1 для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Four-Masted Barque Lawhill 1929" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Armed Transport Bounty 1789" width="320" height="180">
alt="Conway - Anatomy of the Ship - The Schooner Bertha L. Downs 1908" width="320" height="180"> 