Галеас конца XVII века — это редкий тип гибридного судна, стоящий на границе между эпохой гребных флотов и эпохой парусного господства. Он сочетал черты галеры и парусного корабля, объединяя мощную артиллерию, высокий корпус и гребную тягу. Вплоть до начала XVIII столетия галеасы оставались востребованными в Средиземном море и использовались как ударные корабли в составе флотов Венеции, Испании, Неаполя и Османской империи.

Происхождение и эволюция

Галеас появился в XVI веке как ответ на рост артиллерии и изменение тактики морских сражений. Классический пример — венецианские галеасы, игравшие ключевую роль в битве при Лепанто (1571). Они сочетали:

• огромную прочность корпуса,

• увеличенную ширину,

• высокие надстройки,

• батарею пушек не только на носу, но и по бортам.

К концу XVII века галеасы эволюционировали: стали тяжелее, получили лучший парусный вооружённый план, более развитую кормовую архитектуру и улучшенные обводы корпуса. При этом они сохраняли ряды вёсел, что делало их уникальными судами переходной эпохи.

Конструкция и особенности

Галеас конца XVII века можно описать как укрупнённую галеру с элементами галеона. Судно обычно имело:

Корпус

• длина 45–55 м,

• увеличенная ширина (до 10–12 м), что обеспечивало устойчивость артиллерии;

• высокий форкастель и ахтеркастель — редкость для галерного типа.

Движение

• 25–30 пар вёсел, каждая обслуживалась несколькими гребцами;

• развитое парусное вооружение: прямые и латинские паруса на 2–3 мачтах;

• возможна автономная навигация при полном штиле — огромное преимущество перед обычными парусниками.

Вооружение

Галеасы конца 17 века могли нести:

• 30–40 пушек различных калибров,

• мощную носовую батарею из 3–6 тяжёлых орудий,

• лёгкие пушки и фальконеты на надстройках.

Важнейшая особенность — возможность вести бортовой бой, недоступная классической галере.

Экипаж

• 300–500 человек:

  • матросы,

  • артиллеристы,

  • командная группа,

  • большая гребная команда.

Тактическая роль

К концу XVII столетия галеас стал универсальным кораблём для действий в условиях:

• узких проливов,

• прибрежных вод,

• переменчивых ветров,

• необходимости маневрировать независимо от погоды.

Использование включало:

• артиллерийскую поддержку флотам,

• охрану торговых караванов,

• борьбу с пиратами,

• действия против османских и североафриканских эскадр.

Венецианцы продолжали активно применять галеасы в войнах за Крит и Морею, где их манёвренность была особенно важна.

Причины исчезновения

В конце XVII — начале XVIII века галеас утратил актуальность. Причины:

• совершенствование линейных кораблей,

• стандартизация флотов в Европе,

• высокая стоимость эксплуатации большой гребной команды,

• развитие навигации и кораблестроения за пределами Средиземного моря.

Постепенно галеасы уступили место полноценным парусным линейным кораблям и фрегатам.

Историческое значение

Хотя к XVIII веку тип исчез, галеас занимает особое место в истории:

• стал мостом между античными галерами и парусными боевыми кораблями нового времени;

• позволил применить мощную артиллерию на манёвренной платформе;

• доказал свою эффективность в крупных битвах XVI–XVII веков;

• оказал влияние на развитие корпусов галеонов и ранних фрегатов.

Сегодня галеас конца XVII века представляет огромный интерес для реконструкторов, корабельных модельщиков и историков морских технологий.