Пароход «Лена», спущенный на воду в 1875 году, стал одним из наиболее значимых судов для освоения Сибири та развития судоходства на реке Лена. Он вошёл в историю как первый винтовой пароход, работавший на этой труднопроходимой северной водной артерии.

---

История создания

Во второй половине XIX века российское правительство и купеческие компании активно развивали речной транспорт в Восточной Сибири. Для Лены требовались суда с высокой манёвренностью и малой осадкой, способные проходить мели, перекаты и быстрины.

В 1875 году был построен новый пароход, получивший название «Лена». Его конструкция отличалась от более ранних колёсных пароходов, которые плохо показывали себя на сложных участках реки.

---

Конструкция и особенности

Тип судна: речной винтовой пароход
Движитель: один гребной винт
Механизм: паровая машина низкого давления
Материал корпуса: дерево с металлическими элементами усиления (типично для XIX века)
Назначение: пассажирско-грузовое сообщение, обеспечение перевозок по среднему и нижнему течению реки Лена

Почему винтовой пароход был важен

По сравнению с колёсными судами, винтовой пароход имел ряд преимуществ:

• меньшая осадка, что критично для реки Лена

• лучшее управление на поворотах и у перекатов

• защищённый винт, менее подверженный повреждениям камнями

• экономичность и больший КПД

Всё это позволяло «Лене» уверенно работать на сложных участках речного пути.

---

Эксплуатация

Судно эксплуатировалось на маршрутах в среднем и верхнем течении Лены. Оно перевозило:

• пассажиров и почту

• торговые грузы

• снабжение для купцов и артельщиков

• материалы для промышленных поселений

Пароход сыграл свою роль в развитии Якутской области и укреплении торговых связей региона.

---

Значение и наследие

«Лена» стал первым винтовым судном на реке Лена и стал предшественником целой серии подобных судов, которые впоследствии вытеснили колесные пароходы. Его конструкция доказала, что для трудных северных рек винтовая схема намного эффективнее.

Сегодня «Лена» привлекает интерес историков транспорта и любителей судомоделизма как одно из ключевых судов в освоении Сибири XIX века.