«Семь Провинций» — один из наиболее узнаваемых и значимых кораблей XVII века, символ мощи Голландской республики и флагман легендарного адмирала Михиля де Рёйтера. Построенный в 1665 году, он стал вершиной голландского кораблестроения, соединяя черты поздних галеонов и формирующейся линейной тактики.

Исторический контекст

Название корабля восходит к семи провинциям Нидерландов, которые после Вестфальского мира окончательно обрели независимость от Испании. Строительство таких тяжёлых линейных кораблей было частью масштабной программы усиления Военно-морского флота Республики в условиях англо-голландских войн, где борьба за контроль над морской торговлей определяла судьбу Европы.

Архитектура и особенности конструкции

Хотя «Семь Провинций» относят к линейным кораблям 1-го ранга, в его силуэте легко угадываются традиции галеонов:

• Три мачты, две из которых несли прямое парусное вооружение, а бизань — латинское.

• Дополнительные паруса — блинд и бом-блинд — усиливали маневренность на встречных курсах.

• Массивные марсели, заметно превосходящие размерами нижние паруса, что характерно для голландской школы.

• Вороньи гнёзда на марсах имели простую открытую форму, а не классические круглые корзины.

• Руслени с внешней стороны бортов использовались для крепления вант всех мачт — решение, восходящее к караккам и ранним галеонам.

Корпус корабля был построен «широким» — типично для нидерландских судов, адаптированных к мелководью и барочным портам страны.

Палубы и внутреннее устройство

«Семь Провинций» имел три полные батарейные палубы, что делало его одним из наиболее тяжёлых кораблей своего времени:

• полубак почти не возвышался над фальшбортом главной палубы, визуально «сливаясь» с корпусом;

• квартердек был заметно ниже аналогичных элементов галеонов, благодаря чему центр тяжести оставался устойчивым.

Такое конструктивное решение обеспечивало кораблю хорошую остойчивость и комфортную устойчивость при сильном ветре.

Вооружение

Артиллерийская мощь корабля была внушительной:

• 30 × 42-фунтовых орудий на нижней палубе — по 15 на каждый борт;

• 30 × 24-фунтовых пушек на второй батарейной палубе;

• 20 × 12-фунтовых орудий на верхней палубе и в надстройках.

Эта конфигурация делала корабль грозной силой в линейном бою, способной вести продолжительный залповый огонь по крупным противникам.

Размеры и экипаж

По оценочным данным:

• Длина: 203,4 фута (≈ 62 м)

• Ширина: 42,6 фута (≈ 13 м)

• Высота корпуса: 22,6 фута (≈ 6,9 м)

• Осадка: 14,7 фута (≈ 4,5 м)

• Экипаж: до 743 человек

Эти параметры ставят корабль в один ряд с английскими и французскими линкорами начала XVII века.

Боевая служба

Главный звездный момент в биографии корабля — участие в битве при Сол-Бей (7 июня 1672 года), одной из ключевых сражений Третьей англо-голландской войны. «Семь Провинций» стал флагманским кораблём адмирала Де Рёйтера, который сумел навязать бой объединённому англо-французскому флоту и добиться стратегической победы.

Этот успех укрепил позиции Нидерландов на море и стал свидетельством мощи нового голландского флота.

Значение в истории

«Семь Провинций» стал не просто линкором, а символом золотого века голландского кораблестроения. Он сочетал в себе:

• традиционные элементы старых галеонов;

• инновации, характерные для линейных кораблей будущего;

• оптимизированную артиллерию;

• высокую мореходность.

Сегодня его реконструкции и модели пользуются большим интересом у судомоделистов и историков.