Флейт (голл. fluit) — характерный тип морских судов, который в XVI–XVIII столетиях стал одним из самых распространённых кораблей на европейских и мировых морских маршрутах. Первое судно этого класса было спущено на воду в 1595 году в городе Хорн — одном из ведущих центров голландского судостроения эпохи расцвета Зейдерзее.

Благодаря исключительным инженерным решениям и продуманным пропорциям корабль оказался настолько удачным, что на протяжении двух веков флейты составляли основу крупнейшего торгового флота Европы — флота небольшой, но технологически передовой Голландии.

Особенности конструкции и новшества

Обводы корпуса

Корпус флейта имел удлинённые пропорции: длина превышала ширину приблизительно в 4–6 раз. Это обеспечивало:

• уверенный ход вплотную к ветру,

• высокую мореходность,

• минимальную осадку, что было критически важно для мелководных портов Нидерландов.

Для увеличения грузовместимости борта поднимались узкими, а корма имела округлую форму — конструктивные решения, ставшие визитной карточкой голландского судостроения.

Такелаж

Мачты у флейтов были выше длины самого корпуса, а укороченные реи позволяли работать с компактными, легко управляемыми парусами. Голландцы активно внедряли технические инновации:

• впервые использовали стеньги (ок. 1570 г.),

• первыми ввели на кораблях штурвал, ставший обязательным элементом позднейших парусников.

Парусное вооружение включало:

• на фок- и грот-мачтах — фок/грот и марсели (позднее и брамсели),

• на бизани — прямой крюйсель над косым парусом,

• на бушприте — блинд, иногда бом-блинд.

Размеры, назначение и вооружение

Среднестатистический флейт имел:

• длину около 40 м,

• ширину около 6,5 м,

• осадку 3–3,5 м,

• грузоподъёмность 350–400 тонн.

Эти суда чаще всего применялись как быстроходные и вместительные военно-транспортные корабли. Для самообороны на них устанавливали от 10 до 20 орудий, а команду составляли примерно 60–65 моряков.