🟦 1. Корабль фараона Хуфу (2650 г. до н.э.)

Класс: Царская/солнечная ладья
Эпоха: Древнее царство, IV династия

Описание:
Это точная реконструкция легендарной ладьи Хуфу, обнаруженной рядом с Великой пирамидой в 1952 году. Судно собрано из ливанского кедра, доски соединены деревянными шкантами и прочными растительными канатами — исключительно без использования гвоздей. Изогнутый корпус, высокая корма и длинная палуба подчёркивают ритуальное предназначение судна.

История:
Ладья Хуфу длиной около 43 метров служила не для плаваний, а как сакральное средство путешествия фараона по небесным водам совместно с богом Ра. Это один из самых древних полностью сохранившихся кораблей человечества.

🟦 2. Корабль фараона Шепсескафа (Древнее царство)

Класс: Царская парадная ладья
Эпоха: Конец IV династии

Описание:
Длинный элегантный корабль с сильно поднятыми носом и кормой. На палубе расположена закрытая каюта, украшенная резными панелями, а корпус усилен продольными стяжками. Парус высокий, удерживается множеством растяжек.

История:
Такие суда использовались для официальных поездок по Нилу и процессий, связанных с культом солнца. Они символизировали власть и божественную природу фараона.

🟦 3. Корабль фараона (культовая ладья)

Класс: Священная/ритуальная ладья
Эпоха: Новое царство

Описание:
Ритуальный корабль с массивной богато украшенной священной каютой. Обводы корпуса мягкие, центральная часть широкая, предназначенная для размещения статуи бога или трона правителя. Мачта высокая, парус большой и квадратный.

История:
Эти суда были «храмами на воде» и использовались в главных праздниках Нового царства: Опет, празднике Долины, перевозке священных ладей между Карнаком и Луксором.

🟦 4. Египетское судно (2400 г. до н.э.)

Класс: Грузовая/многоцелевая ладья
Эпоха: Древнее царство, конец III тысячелетия до н.э.

Описание:
Сравнительно короткое судно с высоким прямым парусом и округлым корпусом. Центральная часть открытая или слегка прикрытая лёгкой надстройкой. Судно оснащено небольшим количеством вёсел и рулевыми веслами.

История:
Использовалось в хозяйстве ранних Египетских номов: перевозка зерна, скота, строительных материалов, участие в мелких ритуалах и локальных процессиях.

🟦 5. Египетское пассажирское судно (Новое царство)

Класс: Грузопассажирская речная ладья
Эпоха: Новое царство (XVI–XI вв. до н.э.)

Описание:
Универсальное речное судно, оснащённое парусом и несколькими боковыми вёслами. На палубе расположена просторная пассажирская каюта. Корпус вытянутый, рассчитан на спокойные воды Нила.

История:
Такие суда служили основным транспортом для чиновников, путешественников, торговцев. Их изображения многочисленны в гробницах Бени-Хасана и Фив.

🟦 6. Египетский боевой корабль (1200 г. до н.э.)

Класс: Боевая ладья / речной боевой корабль
Эпоха: Поздний бронзовый век, Новое царство

Описание:
Корабль с большим квадратным парусом, множеством гребцов и двумя крупными рулевыми веслами. Корпус длинный и узкий, оптимизирован для высокой скорости. На носу и корме — боевые площадки для лучников.

История:
Подобные корабли участвовали в знаменитой морской битве Египта против «народов моря» при Рамсесе III. Это один из первых специализированных боевых кораблей в истории.

🟦 7. Корабль (узлы кормы и соединения) — конструктивный чертёж

Класс: Техническая схема
Относится к эпохе: III–II тысячелетие до н.э.

Описание:
Это не отдельный корабль, а технические чертежи элементов кормы египетских судов:

• система крепления досок корпуса,

• швартовочные отверстия,

• стяжные верёвочные соединения,

• конструкция кормовой площадки.

История:
Египтяне были одними из первых, кто использовал продольные стяжки—верёвки вместо металлических крепежей. На этих схемах показаны «живые шпангоуты», кормовые соединения и конструкция балок палубы, типичных для раннего судостроения Египта.

Эта деталь помогает понять, как строились все остальные корабли из списка.

📌 Итоговая таблица 7 кораблей