Во второй половине XIX века китобойные экспедиции активно продвигались всё дальше от побережья, и флоту требовались быстрые, манёвренные и надёжные малые суда. Одним из таких судов стал китобойный баркас типа Lancia Baleniera — лёгкая парусно-гребная лодка, специально приспособленная для охоты на китов в прибрежных и открытых водах.

Конструкция и оснащение

Главной особенностью баркаса был латинский парус, устанавливаемый на высокую наклонную мачту. Такая парусность обеспечивала лодке высокую скорость и отличную манёвренность даже при лёгком бризе. Благодаря этому китобои могли уходить на охоту на десятки миль от берега, экономя силы команды и ускоряя поиск добычи.

Корпус баркаса имел вытянутые обводы, обеспечивавшие хорошую скорость на вёслах, а также достаточную остойчивость при манёврах вокруг раненого кита. Небольшой осадок позволял лодке безопасно перемещаться и в мелководных районах.

Переход к охоте

Когда начинался активный этап охоты, экипаж готовил баркас к манёврам вокруг кита.
Для этого:

• мачта, рей и парус снимались,

• аккуратно укладывались по центру лодки,

• освобождалось пространство для всех гребцов.

В этот момент судно превращалось в полностью гребное — так управление становилось точнее, а реакция на манёвры кита быстрее.

Работа команды

Экипаж китобойного баркаса обычно включал:

• гарпунера, который наносил первый удар,

• рулевого, управлявшего лодкой вблизи кита,

• несколько гребцов, которые играли ключевую роль во время преследования и борьбы.

Гребцы обеспечивали высокую скорость, подход к добыче под нужным углом и поддерживали устойчивость лодки в момент броска гарпуна. Командная работа была критически важна: в условиях охоты любой неверный манёвр мог привести к опрокидыванию баркаса или обрыву линей.

Значение в китобойном промысле

Такие баркасы стали неотъемлемой частью китобойного промысла XIX века. Их простота, лёгкость, скорость и способность быстро переходить с парусного хода на гребной делали их идеальными помощниками в опасной и трудной работе китобоев.

Модели типа Lancia Baleniera сегодня представляют собой важный исторический артефакт, позволяющий изучить не только конструкцию малых судов того времени, но и особенности морского промысла, который оказал значительное влияние на развитие навигации и кораблестроения.