Трёхмачтовая шхуна «Санта-Эулалия» по праву считается одним из самых узнаваемых и бережно восстановленных исторических судов Испании. Её судьба необычна: построенная в начале XX века как рабочий торговый корабль, она прошла длинный путь переоборудований, смен имён и сфер использования, прежде чем обрела своё современное предназначение — быть символом морского наследия Каталонии и плавучим флагманом Морского музея Барселоны.

Рождение в Торревьехе (1918)

История корабля началась в январе 1918 года на пляже Торревьехи, где опытные средиземноморские мастера построили элегантную трёхмачтовую шхуну, получившую имя «Кармен Флорес» (Carmen Flores). В то время такие суда были основой прибрежной торговли: лёгкие, манёвренные и способные перевозить самые разные грузы между портами Испании, Балеарских островов и Северной Африки.

Переоборудования и новая жизнь под разными именами

С течением времени шхуна не раз изменялась, отражая потребности эпохи:

• 1928–1975 — превращена в моторную шхуну (моторселлер), использовалась под именами
  «Puerto de Palma» и «Cala San Vicenç».
  Это укрепило её корпус и расширило возможности для коммерческой работы.

• 1975–1997 — судно получило название «Sayremar Uno» и стало вспомогательным кораблём для подводно-технических работ.
  В таком статусе оно прослужило более 20 лет, участвуя в подводных операциях и строительных проектах.

Такое количество переоборудований и высокая интенсивность эксплуатации сделали шхуну одним из долгожителей испанского флота: её рабочая биография длилась почти 80 лет.

Спасение и реставрация — шаг к сохранению морского наследия

В 1997 году Морской музей Барселоны приобрёл корабль на аукционе. Перед музеем встала амбициозная задача — провести первую в Испании масштабную реставрацию исторического судна по строгим критериям сохранения культурного наследия.

Работы начались в 1998 году. На основе архивов, чертежей и старых фотографий специалисты восстановили оригинальный облик шхуны 1918 года:

• полностью восстановлены три мачты, рей и снасти;

• воссоздано рангоутное и такелажное оснащение;

• внутренние и внешние элементы судна приведены к историческому виду;

• при этом максимально использованы оригинальные конструкции корпуса.

Целью была не просто реставрация — но возвращение судну способности ходить под парусами, сохранив его аутентичность.

Современная Санта-Эулалия — гордость Барселоны

После завершения всех работ шхуна получила новое имя — «Санта-Эулалия», в честь небесной покровительницы города. Сегодня корабль:

• стоит у причала старого порта Барселоны;

• открыт для посещения;

• участвует в культурных и образовательных программах;

• регулярно выходит в море во время праздников и морских фестивалей.

«Санта-Эулалия» стала не просто музейным объектом, а полноценным символом живого морского наследия, которое можно увидеть, потрогать и ощутить в движении. Благодаря ей тысячи людей знакомятся с историей средиземноморского судостроения начала XX века.

Значение корабля

Сегодня «Санта-Эулалия» — это:

• редкий пример восстановленной трёхмачтовой шхуны;

• объект культурного наследия Каталонии;

• учебный и музейный корабль;

• напоминание о богатой торговой истории Средиземноморья.

Её спасение и реставрация стали важным прецедентом в Испании, положив начало целой программе по сохранению старинных судов.