44-пушечный двухпалубный корабль Roebuck-класса — служба от Войны за независимость США до наполеоновских войн

HMS Roebuck — британский 44-пушечный корабль класса Roebuck, спущенный на воду в январе 1774 года в верфи Ричарда Строкена (Deptford). Корабли этого типа занимали особое место в Королевском флоте: двухпалубные, но более лёгкой конструкции, они предназначались для действий на мелководных театрах, где обычные фрегаты или корабли линии не могли безопасно маневрировать. Именно поэтому Roebuck стал одним из активных участников операций у берегов Северной Америки и Вест-Индии.

Проект и особенности класса

Корабли типа Roebuck разрабатывались специально для нужд войны в североамериканских колониях. Их отличали:

• 44 орудия на двух палубах;

• хорошая мореходность при небольшом осадке;

• способность держать бой с более крупными противниками на малых дистанциях;

• универсальность применения — от крейсерских задач до штурмовых операций.

Благодаря этим качествам Roebuck часто использовался в экспедициях, поддержке высадки войск и блокадах.

История службы

Ранняя служба (1774–1780-е)

Первые годы службы корабль провёл в водах британской Северной Америки, где участвовал в блокадных операциях во время Американской революции. Как и многие суда типa Roebuck, он был востребован там, где требовались манёвренность и надёжность на прибрежных мелководьях.

Операции на Вест-Индских островах (1794)

В марте–апреле 1794 г. Roebuck принял участие в крупной британской экспедиции к островам Мартиника, Сент-Люсия и Гваделупа. Эти операции стали частью борьбы Великобритании за контроль над ключевыми французскими владениями в Карибском бассейне. Эскадра Куббертона обеспечивала высадку войск, поддержку береговых батарей и патрулирование побережья.
Позднее, в мае 1800 года, экипаж получил призовые выплаты за участие в этих действиях.

Борьба с каперами (1797–1798)

В конце 1790-х корабль активно действовал против вражеских приватиров в Карибском море:

• 6 июля 1797 — захвачен голландский капер Le Batave (12 пушек, 54 человека) у Барбадоса.

• 19 февраля 1798 — захвачен французский приватир Parfaite.

Эти эпизоды подчёркивают роль Roebuck как охотника за каперами, важного звена британской морской безопасности на торговых трассах Вест-Индии.

Экспедиция в Голландию (1799)

С 13 августа по октябрь 1799 года Roebuck участвовал в англо-русской экспедиции в Голландию. Корабль обеспечивал перевозку войск, высадки и блокаду побережья. В конце 1802 года его экипаж получил выплаты за участие в кампании.

Служба у берегов Египта (1801)

С 8 марта по 2 сентября 1801 Roebuck действовал у побережья Египта во время британской кампании против французов. Эскадра поддерживала продвижение британской армии генерала Аберкромби, а корабль служил связующим звеном между войсками и флотом, участвовал в блокаде и доставке снабжения.

Конверсия и новая роль

Госпитальное судно (1790)

В 1790 году корабль был переоборудован в госпитальное судно — распространённая практика для крупных, но устаревающих военных кораблей. На борту разместили палаты, операционные помещения и склады медикаментов.

Транспортер войск (1799)

Через девять лет, в 1799-м, Roebuck вновь переоборудовали — теперь в транспорт войск (troopship). В этой роли он сопровождал десантные операции и перевозил солдат в ходе Наполеоновских войн.

Guard Ship и плавучая батарея (1803–1811)

• 1803 — находился "в ординари" в Вулвиче по Steel’s Navy List

• 1805 — стоял на рейде Лита (Leith Roads) в статусе плавучей батареи, усиливая оборону побережья Шотландии

• Позже служил в Ярмуте как guard ship, выполняя роль стационарного сторожевого корабля

Окончание службы и разборка (1811)

К 1811 году корабль окончательно устарел и был признан непригодным к дальнейшей службе. 30 мая 1811 года в Ярмуте было зафиксировано его пребывание в списках, после чего корабль разобрали на слом.

Значение и наследие

HMS Roebuck стал типичным представителем кораблей своего класса — универсальных, надёжных и чрезвычайно полезных в условиях войн конца XVIII — начала XIX века. Он прошёл путь от активного боевого корабля до госпитального судна, транспорта и стационарной батареи, отражая эволюцию тактики британского флота.

Для моделистов и историков Roebuck представляет интерес как:

• пример двухпалубного фрегата переходного типа;

• участник ключевых операций в Вест-Индии, Голландии и Египте;

• корабль долгой службы, просуществовавший почти 40 лет.