Эвелина М. Гулар — деревянная рыболовная шхуна, построенная в 1927 году на верфи A. D. Story Shipyard в городе Эссекс, штат Массачусетс (США). Судно относится к так называемым переходным рыбацким шхунам — кораблям, которые сочетали традиционную парусную оснастку с начавшими доминировать в 1920-е годы дизельными двигателями. Это одно из немногих сохранившихся судов классической эссекской школы деревянного судостроения.

История строительства

Верфь Артура Д. Стори (Arthur D. Story) в Эссексе была одним из центров американского деревянного промыслового кораблестроения.
Здесь создавались быстрые, прочные и функциональные рыбацкие шхуны, способные выдерживать суровые условия Северной Атлантики.

Эвелина М. Гулар была заложена как традиционная парусная шхуна для промысла: корпус из белого дуба и сосны, длинный бушприт, высокие мачты, просторная рабочая палуба для дорий и снастей. Однако уже на этапе эксплуатации судно было дополнено механической силовой установкой, что отражало переход отрасли от парусного промысла к моторному.

Тип и назначение

Первоначально судно предназначалось для промысла меч-рыбы и иной океанической рыбы.
Позднее Эвелина М. Гулар оптимизировали под работу в качестве траулера-драгера:

• усиленные борта и кормовая часть;

• оборудование для траления;

• дизельный двигатель для длительных переходов;

• сохранённая парусная оснастка как вспомогательная.

Такой гибрид делал судно экономичным, маневренным и надёжным — именно поэтому оно сохранилось дольше многих полностью парусных шхун.

Конструктивные особенности

• Материал корпуса: белый дуб, сосна

• Тип: рыбацкая шхуна-драгер (auxiliary fishing schooner/trawler)

• Парусная схема: шхуна с двумя мачтами

• Силовая установка: дизельный двигатель малой/средней мощности

• Назначение: промысловое рыболовное судно (меч-рыба, океанская рыба), позднее – траулер-драгер

Шхуна является характерным примером «эссекской школы» — судов, построенных вручную, без металлического набора, с применением многовековых технологий мастеров Новой Англии.

Судьба судна и современное состояние

Сегодня Эвелина М. Гулар хранится как исторический экспонат.
Несмотря на возраст, судно остаётся одним из немногих сохранившихся деревянных рыбацких кораблей, построенных в Эссексе в первой половине XX века. В США её рассматривают как важный образец морского наследия — пример перехода от эры парусного промысла к механизированной рыбалке.

Значение

Для истории судостроения Эвелина М. Гулар ценна как:

• представитель последнего поколения деревянных рыбацких шхун;

• пример гибридной конструкции парус-двигатель;

• живая часть морской культуры Новой Англии;

• редкий сохранившийся образец промыслового флота США 1920–1930-х годов.