Двухмачтовая крейсерская яхта «Россия» относится к серии морских парусных судов, созданных в Ленинграде в начале 1930-х годов. Эти яхты проектировались как универсальные и надёжные крейсера для длительных переходов в открытых водах и уверенного плавания на мелководье.

Авторский коллектив включал опытных конструкторов-яхтсменов:
Н. Ю. Людевига (руководитель проекта), Н. А. Александрова и В. Г. Щепкина. Их задача заключалась в создании крейсерской яхты компромиссного типа, способной сочетать комфорт, хорошую мореходность и технологичность строительства.

Проект и первые суда серии

Образцом для будущей серии стала головная яхта «Ударник», построенная в 1934 году. Вместе с ней в строй вошёл и «Пионер», относящийся к тому же типу.

Эти суда продемонстрировали высокий потенциал проекта — летом 1934 года «Ударник» и «Пионер» совершили продолжительное спортивное путешествие вокруг Скандинавского полуострова. Маршрут включал заходы в девять европейских портов, что стало ярким спортивным и имиджевым событием для молодой советской школы яхтинга. Участники похода проявили высокий уровень подготовки и уверенно представляли СССР на международной арене.

Появление яхты «Россия»

После успешной эксплуатации первых двух судов было решено расширить серию. В дальнейшем к типу присоединились ещё две яхты, одна из которых первоначально носила название «Стахановец», а позже была переименована в «Россия».

Эта яхта стала одной из наиболее известных и долгослужащих в линейке. Прочная конструкция, продуманные обводы корпуса и надёжное такелажное оснащение обеспечивали ей устойчивость в переходах, манёвренность и хорошую способность держать курс при различных ветровых условиях.

Эксплуатация и назначение

Со временем яхта «Россия» была передана Центральному яхт-клубу «Труд», где служила учебным судном. На ней проходили подготовку молодые яхтсмены, отрабатывались навыки управления двухмачтовым крейсером, проводились тренировочные плавания и учебные выходы в море.

Благодаря своей прочности и удачному проекту «Россия» прослужила значительно дольше большинства сопоставимых по возрасту спортивных яхт. Она стала своеобразным символом раннего советского яхтостроения и примером удачного конструкторского решения, которое сочетало функциональность и доступность для серийного строительства.

Значение яхты

Яхта «Россия» занимает заметное место в истории отечественного парусного спорта. Она показала, что советские конструкторы способны создавать конкурентоспособные морские суда, пригодные для дальних переходов и спортивной эксплуатации.

Благодаря участию в серии, начатой «Ударником» и «Пионером», яхта стала частью важного этапа развития советского крейсерского яхтинга 1930-х годов.