Линейный корабль San Fernando, спущенный на воду в 1727 году, относится к типичным представителям испанского военного флота первой половины XVIII века. Построенный в период восстановления морской мощи Испании после Войны за испанское наследство, он стал символом стремления короны модернизировать флот и усилить свое влияние на Средиземном море и в Атлантике.

Происхождение и строительство

В 1720-е годы испанские королевские верфи активно переходили на стандартизированные проекты, сочетая традиционные испанские технологии с новыми методами, заимствованными у Франции и Англии.
San Fernando был построен в рамках программы усиления линейных сил и относился к кораблям среднего класса — линейный корабль 3 ранга, обычно вооружённый 60–70 пушками.

Верфь и точный мастер могут отличаться в разных источниках, однако корабль традиционно связывают с кадисскими и картахенскими судостроительными центрами, активно работавшими над обновлением флота после 1715 года.

Конструкция и особенности

Как и большинство испанских «шестидесятников» того периода, San Fernando отличался рядом характерных черт:

• Двухпалубная схема — оптимальная для поддержки линии баталии без чрезмерного усложнения конструкции.

• Относительно высокий борт, что обеспечивало хорошую мореходность в океанских переходах.

• Усиленный носовой раздел корпуса, что позволяло выдерживать длительные кампания в Атлантике и Карибском бассейне.

• Традиционно мощное кормовое украшение, характерное для испанских кораблей первой половины XVIII века.

• Основное вооружение состояло из пушек калибра 12–18 фунтов на нижней палубе и более лёгкой артиллерии на верхней.

Корабли такого типа ценились за универсальность: они могли действовать как в составе эскадры, так и выполнять отдельные задачи — сопровождение конвоев, патрулирование, доставку грузов и солдат.

Служба и боевой путь

Хотя San Fernando не стал участником громких морских сражений, его история отражает типичную судьбу большинства линейных кораблей Испании в мирные и переходные периоды XVIII века.

Основные направления службы:

• Охрана торговых маршрутов между Кадисом и Картахеной.

• Эскортирование серебряных галеонов и сопровождение атлантических конвоев.

• Участие в миротворческих и демонстрационных кампаниях в Средиземном море.

• Патрулирование побережья от пиратов Северной Африки.

В 1730-е годы испанский флот постепенно реформировался, и San Fernando стал частью крупных эскадр, которые отрабатывали линейную тактику по британскому образцу. Корабль использовался также как учебная платформа для подготовки артиллеристов и будущих офицеров.

Исторический контекст

Период 1720–1740 годов был временем, когда Испания активно возвращала утраченное влияние на море. San Fernando служил на фоне:

• укрепления флота Филиппа V;

• конкуренции с Британией за Атлантику;

• усиления французских союзнических связей;

• возрождения испанского судостроения, особенно в Картахене и Гаване.

Такие корабли были рабочими «лошадками» флота — без излишней роскоши, но надёжные и устойчивые, способные держать удар в линии баталии и выполнять длительные океанские переходы.

Поздняя судьба корабля

К середине XVIII века San Fernando уже считался устаревшим. Появлялись новые проекты на 70, 74 и даже 80 пушек. После нескольких десятилетий службы он был списан — вероятнее всего, разобран на верфи или использован как склад/транспорт.

Значение корабля

Хотя San Fernando не стал легендой, он представляет важную ступень развития испанского флота. Это пример корабля переходного периода, когда старые средиземноморские традиции смешивались с новейшими европейскими инженерными идеями.
Для историков San Fernando важен как часть эволюции испанских линейных кораблей, а для моделистов — как яркий образец испанской школы кораблестроения 1720-х годов.