Шхуна «Блуноуз» (Bluenose) — один из самых знаменитых парусников XX века, символ морской культуры Канады и непревзойдённая чемпионка рыболовных регат. Построенная в 1921 году на верфи города Луненбург (провинция Новая Шотландия), эта двухмачтовая гоночная шхуна вошла в историю благодаря своей невероятной скорости, мореходности и безупречному дизайну.

Происхождение и значение названия

Название Bluenose не связано с «синим носом» в буквальном смысле. Это историческое прозвище жителей Новой Шотландии, которое в итоге стало неофициальным символом региона. Шхуна получила своё имя в честь людей, чья морская культура и труд на рыбных банках Атлантики вдохновили её создание.

Проектирование и строительство

Идея создания «Блуноуз» появилась после того, как канадские моряки захотели построить судно, способное победить американских соперников в престижной серии гонок International Fishermen’s Trophy.

Шхуну спроектировал известный кораблестроитель Уильям Руве, а строительство велось на верфи Smith & Rhuland.

Основные особенности конструкции:

• Тип: двухмачтовая рыболовная шхуна

• Длина: 43,6 м

• Ширина: около 8,2 м

• Осадка: 5,3 м

• Общая площадь парусов превышала 930 м²

• Материал корпуса: сосна, ель, дуб

Инженеры добились уникального сочетания: корабль оставался полноценным рабочим рыболовным судном, но обладал феноменальной скоростью, сравнимой с легкими гоночными шхунами.

Рабочее судно и чемпионка

«Блуноуз» одновременно служила и как тресколовная шхуна, и как гоночный парусник. Каждый сезон она выходила на промысел к Большой Ньюфаундлендской Банке, а в свободное время участвовала в международных соревнованиях.

Спортивные достижения:

• Не проиграла ни одной гонки за 18 лет участия

• Многократная победительница International Fishermen’s Trophy

• Прозвище в прессе: “Королева Северной Атлантики”

Такой успех сделал корабль легендой ещё при жизни.

Служба и последняя экспедиция

В конце 1930-х годов рыболовные суда старого типа перестали быть рентабельными, и в 1942 году «Блуноуз» была продана в Карибский регион, где использовалась как грузовое судно.

В 1946 году, во время перевозки товаров около Гаити, шхуна села на риф и затонула. Попыток поднять её не предпринималось.

Память и наследие

Наследие «Блуноуз» настолько велико, что в 1963 году была построена точная реплика — Bluenose II, функционирующая как тренировочный и туристический парусник.

Сегодня «Блуноуз» является:

• национальным символом Канады,

• изображением на канадской монете в 10 центов,

• одной из самых известных шхун в истории судомоделизма.

Почему модель “Блуноуз” так популярна?

• Элегантные линии корпуса

• Богатая парусность

• Легендарная спортивная история

• Отличный баланс сложности при сборке

Модель 1921-го года идеально подходит как для коллекционеров, так и для начинающих моделистов, желающих собрать знаменитый парусник.