Шлюп «Восток» — одно из самых известных судов в истории русского флота. Построенный в 1818 году на Охтинской верфи в Санкт-Петербурге, он навсегда вошёл в историю как флагман первой русской кругосветной Антарктической экспедиции, под командованием капитана II ранга Фаддея Беллинсгаузена. Вместе со шлюпом «Мирный» М. П. Лазарева «Восток» стал кораблём, с которого началось освоение шестого материка — Антарктиды.

Строительство и особенности конструкции

• Верфь: Охтинская верфь, Санкт-Петербург

• Год спуска на воду: 1818

• Тип судна: военный парусный шлюп

• Назначение: дальние морские и научно-исследовательские плавания

«Восток» был построен в соответствии с требованиями к кораблям, предназначенным для длительных автономных экспедиций. Корпус имел усиленные шпангоуты, рассчитанные на плавание в ледовых условиях, увеличенные запасы провизии и воды, а также модернизированное такелажное вооружение, позволяющее вести корабль в условиях сложных ветров и океанских течений.

Шлюп оснащался навигационными инструментами последнего для того времени уровня — секстанами, хронометрами, барометрами, что было критически важно для точных наблюдений на далёких широтах.

Историческая Антарктическая экспедиция (1819–1821)

Выход из Кронштадта и первые этапы

3 (14) июля 1819 года «Восток» и «Мирный» покинули Кронштадт, взяв курс на юг. Экспедиция должна была исследовать южные широты, выполнить географические наблюдения и подтвердить гипотезы о существовании южного материка.

Уже 16 (28) января 1820 года корабли достигли ледяных берегов Антарктиды — это стало первым в мире открытием континента, о котором впоследствии спорили, но исторические факты признают приоритет русской экспедиции.

Маршрут и ключевые достижения

1. Исследование Антарктики

• двукратное плавание в антарктических водах:
  1820 и 1821 годы

• максимальная достигнутая широта:
  69° 53' ю. ш., 92° 19' з. д.

• описание берегов, проливов, ледовых массивов

• сбор данных об океанографии, ветрах, течениях

2. Ремонт и стоянка в Сиднее

Корабли прошли ремонт и пополнили запасы в порту Сиднея (Австралия). Визит русской экспедиции оставил значимый след в местной истории — до сих пор в Австралии сохранились памятные упоминания о Беллинсгаузене.

3. Исследование тропического Тихого океана

После Сиднея экспедиция провела обширную работу в зоне Тихого океана:

• нанесли на карту 29 ранее неизвестных островов,

• провели океанографические измерения,

• собрали уникальные научные данные.

4. Возвращение в Кронштадт

24 июля (5 августа) 1821 года «Восток» и «Мирный» вернулись домой.

Итог экспедиции

• 751 сутки в море

• 49 723 мили (92 300 км) пройдено

• первое достоверное открытие Антарктиды

• огромный вклад в мировую географию

В честь экспедиции в России была выбита памятная медаль.

Дальнейшая судьба шлюпа

После нескольких лет службы «Восток» утратил мореходные качества.
В 1828 году его исключили из состава флота и разобрали.

Однако имя корабля не исчезло:

• в XX веке его получили советские антарктические станции «Восток» и «Мирный»;

• крупнейшее исследовательское судно СССР также получило имя «Восток», продолжив научные традиции великой экспедиции.

Значение «Востока» в мировой истории

Шлюп «Восток» стал символом:

• настойчивости русских мореходов,

• научного прогресса эпохи,

• открытия последнего неизведанного материка,

• начала систематического исследования Антарктиды.

Это один из тех кораблей, которые изменили карту мира.