Шхуна-бриг «Вильгельм Пик» — учебное парусное судно, построенное в 1951 году на «Варнов-верфи» в Варнемюнде (ГДР). Корабль назвали в честь первого президента ГДР — Вильгельма Пика. Судно принадлежало Обществу содействия спорту и технике ГДР и использовалось для подготовки молодых моряков-практикантов, регулярно совершая учебные рейсы по Балтийскому морю.

Парусные суда такого типа — шхуны-бриги традиционной конструкции — сегодня встречаются крайне редко. «Вильгельм Пик», водоизмещением около 507 тонн, считается одним из последних представителей этого классического парусного вооружения. За первые двадцать лет службы корабль прошёл более 60 000 морских миль. Шхуна-бриг неоднократно посещала советские порты — Ленинград, Ригу, Одессу — и была хорошо известна в СССР.

На международной регате 1974 года «Вильгельм Пик» участвовал в гонках класса «А». Несмотря на относительную лёгкость и хрупкость по сравнению с крупными соперниками, судно под командованием 33-летнего капитана Хельмута Штоле показало высокую выносливость и спортивный характер.

Устройство и оснащение

Парусное вооружение судна включает полный набор прямых и косых парусов, характерных для классической бригантины. Особенностью является маленький треугольный парус мунсель («лунный» или «небесный»), растягиваемый по фор-бом-брам-рею над фор-бом-брамселем. На судне имеются следующие элементы оснастки и помещений:

• бушприт, стаксель, кливер и бом-кливер;

• ряды реев: фока-рей, марса-рей, брам-рей, бом-брам-рей;

• фор- и грот-стеньги;

• гафельный грот с гаф-топселем;

• различные типы стакселей и летучих парусов;

• рулевая рубка с нактоузом и штурвалом;

• кают-компания, столовая, камбуз, хлебопекарня;

• радиорубка, машинное отделение;

• кубрики, душевые, гальюны, каюта боцмана;

• шлюпки, спасательные плоты и палубные механизмы.

Шхуна-бриг была приписана к мореходной школе имени А. Лютгенса в Варнемюнде и активно использовалась как учебная база для будущих моряков торгового и спортивного флота ГДР.