Чертёж модели Клипера Stadt Amsterdam (2000) для сборки и историческая справка
- Название:Чертёж модели Клипера Stadt Amsterdam (2000) для сборки и историческая справка
- Категория:Бриги, бригантины и клиперы
- Период / век:После 1900 года
- Формат:jpeg/jpg
- Масштаб модели:1:?
- Размер:1,6 Мб.
- Сложность:Среднє
- Страна:Голландия
Чертёж модели Клипера Stadt Amsterdam (2000) для сборки и историческая справка
Историческая сводка:
Stad Amsterdam — это уникальный трехмачтовый клипер, построенный в Нидерландах в 1997–2000 годах. Хотя корабль внешне напоминает легендарные торговые суда середины XIX века, он полностью современный по конструкции и безопасности. Сегодня Stad Amsterdam — один из самых узнаваемых парусников мира, активно участвующий в международных регатах, учебных программах и демонстрационных рейсах.
История создания
Идея построить современный клипер «в старом стиле» возникла в конце 1990-х годов у муниципалитета Амстердама и компании Randstad. Проект стал символом:
-
700-летия Амстердама,
-
голландской морской истории,
-
инноваций и ремесленного мастерства страны.
Проектирование велось на основе чертежей знаменитых американских клиперов XIX века, таких как Lightning и Noonday. Строительство проходило на верфи Damen Oranjewerf в Амстердаме.
Корабль был торжественно введён в эксплуатацию в 2000 году.
Конструкция и особенности
Stad Amsterdam — это трехмачтовый клипер, роскошно оформленный снаружи, но оснащённый современной навигацией и безопасностью по стандартам XXI века.
Основные характеристики
-
Тип: трехмачтовый клипер
-
Класс: Class A (Sail Training International)
-
Длина: около 76 м
-
Водоизмещение: ~ 1 000 т
-
Площадь парусов: ~ 2 200 м²
-
Команда: около 30–35 человек
-
Пассажиры: до 120 во время дневных круизов, около 24 в дальних переходах
Парусное вооружение
Корабль несёт полный набор прямых парусов на всех трёх мачтах, что делает его крайне манёвренным и быстрым. В благоприятных условиях он может развивать скорость до 15 узлов под парусами — показатель, достойный классических клиперов XIX века.
Современное назначение
Stad Amsterdam сегодня активно используется как:
1. Учебный парусник
Он принимает на борт курсанты и участников sail-training программ со всего мира. Под руководством опытной команды люди учатся морскому делу, работе с такелажем и командной работе.
2. Участник международных регат
Корабль регулярно участвует в крупных парусных фестивалях и гонках, таких как:
-
Tall Ships Races
-
Sail Amsterdam
-
Various transatlantic challenge events
3. Представительская и чартерная яхта
На борту проходят:
-
деловые мероприятия,
-
культурные программы,
-
путешествия для туристов и компаний,
-
съёмки документальных фильмов.
В разное время корабль становился платформой для телевизионных проектов, в том числе для кругосветного путешествия в духе Чарльза Дарвина.
Интерьер и комфорт
Хотя внешне Stad Amsterdam абсолютно аутентичен эпохе клиперов, его внутреннее оснащение полностью современно:
-
уютные каюты класса «люкс»,
-
просторная кают-компания,
-
современные санитарные блоки,
-
конференц-залы и места для отдыха.
Это позволяет кораблю сочетать дух морского приключения с комфортом премиум-класса.
Культурное значение
Stad Amsterdam стал символом:
-
возрождения голландской морской традиции,
-
уважения к истории судостроения,
-
способности объединить классику и инновации в одном проекте.
Корабль часто появляется в туристических проспектах Нидерландов, участвует в торжественных парадах и служит настоящей «визитной карточкой» Амстердама на мировых морских фестивалях.
Заключение
Stad Amsterdam — это не просто красивый парусник. Это живой пример того, как современные технологии могут оживить дух великих клиперов XIX века. Он объединяет романтику дальних плаваний, мастерство голландских судостроителей и возможности современного обучения, оставаясь одним из самых впечатляющих парусных судов XXI века.
alt="Чертёж модели Дракара - судно викингов для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Модели советских парусных судов" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Барка Седов (1921) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the ship - The Frigate Diana 1793" width="320" height="180">
alt="Юный кораблестроитель" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Фрегата Паллада / Frigate Pallada (1832) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Парусные модели" width="320" height="180">
alt="Азбука судомоделизма" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 1" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона Smok / Tsmok / Цмок (Дракон) Речи Посполитой (1570) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Новгородского судна (XII) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of The Ship - 44-Gun Frigate USS Constitution 1812" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона La Couronne / Ла Корон (1636) для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Справочник судомоделиста. Часть 2" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - Captain Cook_s ENDEAVOUR 1770" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The 74-gun Ship Bellona 1760" width="320" height="180">
alt="Чертёж модели Галеона «Золотая Лань» / Galleon Golden Hind (1577) №1 для сборки и историческая справка" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Four-Masted Barque Lawhill 1929" width="320" height="180">
alt="Anatomy of the Ship - The Armed Transport Bounty 1789" width="320" height="180">
alt="Conway - Anatomy of the Ship - The Schooner Bertha L. Downs 1908" width="320" height="180"> 