Корабль на столе

Чертёж модели Клипера Stadt Amsterdam (2000) для сборки и историческая справка

xBOINGx | 0 комментариев | просмотров: 75 | Бриги, бригантины и клиперы
02
авг
Чертёж модели Клипера Stadt Amsterdam (2000) для сборки и историческая справка



  • Название:
    Чертёж модели Клипера Stadt Amsterdam (2000) для сборки и историческая справка
  • Категория:
    Бриги, бригантины и клиперы
  • Период / век:
    После 1900 года
  • Формат:
    jpeg/jpg
  • Масштаб модели:
    1:?
  • Размер:
    1,6 Мб.
  • Сложность:
    Среднє
  • Страна:
    Голландия

Чертёж модели Клипера Stadt Amsterdam (2000) для сборки и историческая справка

Историческая сводка:

Stad Amsterdam — это уникальный трехмачтовый клипер, построенный в Нидерландах в 1997–2000 годах. Хотя корабль внешне напоминает легендарные торговые суда середины XIX века, он полностью современный по конструкции и безопасности. Сегодня Stad Amsterdam — один из самых узнаваемых парусников мира, активно участвующий в международных регатах, учебных программах и демонстрационных рейсах.


История создания

Идея построить современный клипер «в старом стиле» возникла в конце 1990-х годов у муниципалитета Амстердама и компании Randstad. Проект стал символом:

  • 700-летия Амстердама,

  • голландской морской истории,

  • инноваций и ремесленного мастерства страны.

Проектирование велось на основе чертежей знаменитых американских клиперов XIX века, таких как Lightning и Noonday. Строительство проходило на верфи Damen Oranjewerf в Амстердаме.
Корабль был торжественно введён в эксплуатацию в 2000 году.


Конструкция и особенности

Stad Amsterdam — это трехмачтовый клипер, роскошно оформленный снаружи, но оснащённый современной навигацией и безопасностью по стандартам XXI века.

Основные характеристики

  • Тип: трехмачтовый клипер

  • Класс: Class A (Sail Training International)

  • Длина: около 76 м

  • Водоизмещение: ~ 1 000 т

  • Площадь парусов: ~ 2 200 м²

  • Команда: около 30–35 человек

  • Пассажиры: до 120 во время дневных круизов, около 24 в дальних переходах

Парусное вооружение

Корабль несёт полный набор прямых парусов на всех трёх мачтах, что делает его крайне манёвренным и быстрым. В благоприятных условиях он может развивать скорость до 15 узлов под парусами — показатель, достойный классических клиперов XIX века.


Современное назначение

Stad Amsterdam сегодня активно используется как:

1. Учебный парусник

Он принимает на борт курсанты и участников sail-training программ со всего мира. Под руководством опытной команды люди учатся морскому делу, работе с такелажем и командной работе.

2. Участник международных регат

Корабль регулярно участвует в крупных парусных фестивалях и гонках, таких как:

  • Tall Ships Races

  • Sail Amsterdam

  • Various transatlantic challenge events

3. Представительская и чартерная яхта

На борту проходят:

  • деловые мероприятия,

  • культурные программы,

  • путешествия для туристов и компаний,

  • съёмки документальных фильмов.

В разное время корабль становился платформой для телевизионных проектов, в том числе для кругосветного путешествия в духе Чарльза Дарвина.


Интерьер и комфорт

Хотя внешне Stad Amsterdam абсолютно аутентичен эпохе клиперов, его внутреннее оснащение полностью современно:

  • уютные каюты класса «люкс»,

  • просторная кают-компания,

  • современные санитарные блоки,

  • конференц-залы и места для отдыха.

Это позволяет кораблю сочетать дух морского приключения с комфортом премиум-класса.


Культурное значение

Stad Amsterdam стал символом:

  • возрождения голландской морской традиции,

  • уважения к истории судостроения,

  • способности объединить классику и инновации в одном проекте.

Корабль часто появляется в туристических проспектах Нидерландов, участвует в торжественных парадах и служит настоящей «визитной карточкой» Амстердама на мировых морских фестивалях.


Заключение

Stad Amsterdam — это не просто красивый парусник. Это живой пример того, как современные технологии могут оживить дух великих клиперов XIX века. Он объединяет романтику дальних плаваний, мастерство голландских судостроителей и возможности современного обучения, оставаясь одним из самых впечатляющих парусных судов XXI века.

Прокомментировать
Подтвердите, что вы не робот:*